Jedną z wad,

wtorek, 27 lipca, 2021

pisze Capital Hill Group, ottawska grupa lobbystyczna pracująca nad projektem, jest „krytyczna zależność od wykorzystania znacznej liczby komponentów produkowanych w Rosji, które z kolei nie spełniają nowoczesnych wymagań, powstrzymują obowiązkową certyfikację samolotów na rynkach europejskich i amerykańskich.”

Support independent journalism team

Dear Ukraine Business News reader, we are a team of 20 Ukrainian journalists, researchers, reporters and editors who would humbly ask for your support.

Poprzednie wiadomości

Największa inwestycja Kanady na Ukrainie, warta 1 mld USD zakład wydobywczy i przetwórczy Black Iron w Krzywym Rogu, jest wstrzymywana przez opóźnienia w ukraińskim Ministerstwie Obrony,

Następna wiadomość

Zgodnie z proponowanym dokumentem o współpracy dwustronnej, "projektowanie i montaż końcowy" odrzutowca byłby wykonywany w Quebecu

Poprzednie główne tematy