Une société tchèque, Interport, souhaite développer un terminal à conteneurs sur le deuxième tronçon de voie à écartement soviétique qui s’étend de l’Ukraine à la Slovaquie, rapporte l’InterModal News de Pologne.

Une société tchèque, Interport, souhaite développer un terminal à conteneurs sur le deuxième tronçon de voie à écartement soviétique qui s’étend de l’Ukraine à la Slovaquie, rapporte l’InterModal News de Pologne. D’une longueur de 100 km, cette piste électrifiée transporte le minerai de fer d’Uzhgorod à Haniska, domicile de US Steel Košice. Le terminal Interport est desservi par des voies à écartement soviétiques et européens et peut traiter 275 conteneurs par jour, soit l’équivalent de six trains de marchandises en provenance de Chine. Le trafic de conteneurs chinois à travers la brèche entre la Biélorussie et la Pologne a doublé cette année, ce qui a incité l’Ukraine et la Slovaquie à tenter de gagner une partie du trafic.