Note de l’éditeur

Note de l’éditeur: J’ai commencé le journalisme dans les grandes villes en tant que correspondant pour les transports de masse pour le New York Times. Ok, c’était pour mes parents. J’étais vraiment le journaliste du métro. En temps normal (pré-covid), l’île de Manhattan a inhalé et expiré jusqu’à 3 millions de personnes chaque jour de la semaine. Ils allaient et venaient par un système ingénieux de ponts, tunnels, pistes cyclables, autoroutes à péage électronique, train de banlieue, métros et, oui, ferries. En revanche, les habitants de Kiev pensent que leur ville est née avec des ponts. Mais pendant les 1 000 premières années d’existence de la ville, des ferries ont sillonné le Dnipro. Avec l’ouverture du pont Nicholas Chain en 1853, les habitants de Kiev ont commencé à se détourner de leur rivière. Aujourd’hui, avec l’augmentation des embouteillages, il est peut-être temps d’y jeter un second regard. Avec mes meilleures salutations, Jim Brooke