L’UE ne dispose pas encore des fonds nécessaires pour le transit terrestre de céréales en provenance d’Ukraine. 

La Commission européenne n’a pas d’argent dans le budget pour une utilisation immédiate et aucun moyen clair d’aider à financer les coûts de transport supplémentaires pour les exportations de céréales ukrainiennes qui accompagneront la fin de l’accord sur la mer Noire, a rapporté Reuters.

L’Ukraine, l’un des plus grands exportateurs de céréales au monde, devra désormais compter presque entièrement sur des routes coûteuses à travers l’UE, et l’artère alternative la moins chère, le Danube, ne sera peut-être pas en mesure d’augmenter son volume autant que prévu après les attaques russes.

Le ministère ukrainien de l’Agriculture a demandé au chef du commerce de l’UE, Valdis Dombrovskis, pour la CE, de fournir une aide financière pour les coûts de transport supplémentaires associés à l’utilisation de routes alternatives de l’UE connues sous le nom de Solidarity Lanes. L’Ukraine estime que le coût supplémentaire est de $30 à $40 la tonne.

Cette semaine, le commissaire européen à l’agriculture, Janusz Wojciechowski, a déclaré que la Russie pourrait bénéficier d’une sous-cotation sur l’Ukraine à moins que l’UE ne contribue à réduire ces coûts.