Le ministère des Infrastructures prévoit de commencer à poser une voie à écartement européen en Ukraine l’année prochaine, a déclaré Krikliy à Interfax-Ukraine. Les priorités sont deux tronçons de la piste d’Ukrzaliznytsia jusqu’à la frontière polonaise. La construction de 80 km entre Lviv ouest et le passage frontalier de Mostyska, créerait une liaison directe Lviv-UE capable de générer un trafic de 600 000 passagers par an, calcule le chemin de fer. Plus au nord, la construction d’une ligne similaire à écartement européen de 65 km à l’ouest de Kovel à la frontière polonaise permettrait à la ville de devenir une plaque tournante majeure du trafic de conteneurs chinois à destination de l’UE. Cinq lignes ferroviaires convergent vers Kovel, une ville de l’Oblast de Volyn.
Le ministère des Infrastructures prévoit de commencer à poser une voie à écartement européen en Ukraine l’année prochaine, a déclaré Krikliy à Interfax-Ukraine.
