La Lituanie offre un autre moyen d’exporter des céréales d’Ukraine.

Après le retrait de la Russie de l’accord sur les céréales, le port de Klaipėda pourrait devenir une nouvelle porte d’entrée pour les produits agricoles ukrainiens. La Lituanie a proposé de livrer les céréales ukrainiennes au port via la rivière Niman, rapporte Delfi. L’utilisation d’un corridor fluvial pourrait être la meilleure solution logistique. Cela contribuerait également au développement du transport de marchandises sur le plus grand fleuve du pays.

Pour transporter les céréales ukrainiennes par voie ferrée et les recharger à Kaunas, il faudrait changer de voie et transborder la cargaison d’un train à l’autre non pas une, mais deux fois. L’élimination du transfert supplémentaire de céréales réduirait considérablement les coûts.

Le transport de marchandises par voies navigables intérieures peut être 30 à 40% moins cher que par voie terrestre. En outre, il est possible d’améliorer les capacités de stockage et de transbordement des céréales du holding Linas Agro, qui opère déjà aux postes d’amarrage de Nieman. Par ailleurs, la construction de la ligne ferroviaire européenne jusqu’à Klaipeda prendra du temps.

Toutefois, en intégrant ses voies navigables intérieures dans la chaîne de transport, la Lituanie pourrait recevoir des céréales ukrainiennes et d’autres cargaisons dans le port de Klaipeda. Et ce port pourrait devenir une alternative aux ports polonais de Gdansk et de Gdynia.