¿Qué pasó con las compañías aéreas de pasajeros durante la guerra en Ucrania?

Un tercio de las aerolíneas ucranianas que operaron entre 2004 y 2023 han cesado sus operaciones, han quebrado o se encuentran en estado de terminación. Entre las 50 empresas que presentaron estados financieros para 2022, Málaga Air fue la que menos ganó, ₴1.500 (35 dólares).

SkyUp Airlines mostró la mayor facturación, generando casi 3.000 millones de UAH (77 millones de dólares). En el tercer trimestre de 2023, la facturación de SkyUp ascendió a 3,23 mil millones de UAH y durante tres trimestres superó la cifra de 2022 debido al cambio en el modelo de negocio y la reorientación de los mercados ucranianos a los extranjeros.

En segundo lugar está Ucrania Helicópteros, que ganó 2,7 mil millones de UAH (69 millones de dólares) en 2022 y 2,9 mil millones de UAH en nueve meses de 2023. La empresa tiene un nivel suficiente de estabilidad financiera.

Ukraine International Airlines también se ubicó entre los tres primeros. La facturación en 2022 fue de 1,75 mil millones de UAH, para los tres trimestres de 2023 fue de 5,3 millones de UAH. Esto representa una caída del 99% en los ingresos. La empresa tenía una estabilidad financiera insatisfactoria y se declaró en quiebra a finales de 2023.