La transición de los ferrocarriles ucranianos al Eurotrack costará 250.000 millones de euros y llevará más de 20 años.

Como informó Aurum Investment Group, Ucrania es el país más grande de Europa en términos de área, con una red ferroviaria extensa y desarrollada. La longitud de la vía principal es de más de 20.000 km. Además, un cambio de ancho de vía supondrá un cambio en todo el parque de rodadura y tracción, lo que no parece realista en las condiciones actuales.

En este sentido, los expertos prefieren que Ucrania siga la experiencia de los Estados bálticos, donde se ha construido dicha vía a puntos logísticos clave, en base a los cuales se han organizado centros de transbordo de transporte.

Ucrania tiene un antiguo sistema ferroviario, que difiere en tamaño del estándar europeo. Los trenes ucranianos viajan en una vía ancha de 1520 mm; en la frontera se encuentran con una estrecha pista europea de 1435 mm. Esto provoca importantes obstáculos en las fronteras occidentales que ralentizan la velocidad tanto de las exportaciones como de las importaciones.