El mayor patrocinador de Rusia en su guerra contra Ucrania compró una cantidad récord de petróleo ruso, pero redujo sus importaciones de carbón.


China aumentó sus importaciones de petróleo crudo de Rusia en 2024 en un 1% en comparación con 2023 a un nivel récord. Las importaciones de Rusia ascendieron a 108,5 millones de toneladas, equivalentes a 2,17 millones de barriles por día. Los suministros transportados por mar desde Rusia fueron respaldados por la demanda de refinerías independientes, grandes compañías petroleras estatales y una orden gubernamental para crear reservas. Las importaciones totales de petróleo crudo en China cayeron un 1,9% el año pasado.
Además, las compras totales de carbón de China el año pasado alcanzaron un nivel récord de 547,2 millones de toneladas, o el 41% de todo el mercado global de este producto. Aunque Rusia siguió siendo el segundo mayor proveedor de carbón de China después de Indonesia, fue el único productor importante que vio una disminución en los envíos (-7%, a 93,86 millones de toneladas).
La industria del carbón rusa enfrenta costos de producción más altos que sus competidores, exacerbados por las limitaciones de capacidad ferroviaria que están aumentando las tarifas de flete de carbón.