La UE debe abordar cuestiones técnicas para transportar grandes volúmenes de carga desde Ucrania.

Ferrocarriles de Ucrania (UZ) destaca varios problemas por parte del sistema de transporte de los países europeos y su integración con el de Ucrania, que dificultan el aumento del volumen de transporte de carga por ferrocarril desde Ucrania a Europa. Uno de los problemas es la escasez de material rodante, automóviles y locomotoras. Según el director adjunto de Ferrocarriles de Ucrania, Valery Tkachev , hoy en día, UZ utiliza solo 2000 vagones de ferrocarril y transporta alrededor de 130 000 toneladas de carga por día en los cruces fronterizos occidentales. Al mismo tiempo, la capacidad de UZ permite el transporte de 3.422 carros o 220.000 toneladas por día. Según el operador ferroviario ucraniano, el principal problema es que la infraestructura ferroviaria de Ucrania y Europa difiere significativamente en el ancho de vía. Para que las dos infraestructuras puedan intercambiar mercancías, deben realizar recargas en la frontera o cambiar carros. Al mismo tiempo, UZ señala que tampoco hay suficientes terminales de recarga.