За словами Жмака, частка вагонів УЗ у вантажних поїздах знизилася вдвічі — з 47% в 2018 році до 21% в 2021 році. Цього року Жмак хоче збільшити частку УЗ до 40%. Приватні варіанти більш популярні, тому що вони дешевші і в кращому стані. Критики заявляють, що УЗ затягує реалізацію пілотних проєктів, що дають можливість дозволити приватним вантажним поїздам їздити по коліях УЗ.
За словами Жмака, частка вагонів УЗ у вантажних поїздах знизилася вдвічі — з 47% в 2018 році до 21% в 2021 році.
