Країни Європи ведуть закриті переговори щодо затримання “тіньових” нафтових танкерів РФ у Балтійському морі – одному з основних маршрутів транспортування російської нафти з використанням старих танкерів. Близько 50% російської підсанкційної нафти експортується з балтійських портів, а “тіньовий флот” перевозить понад 80% всієї російської нафти. ЄС розглядає три основні варіанти для зупинки суден:
- на підставі екологічної загрози (через ризик розливів нафти зі старих танкерів);
- використання законів про піратство (коли судна загрожують підводній інфраструктурі);
- ухвалення нових законів для затримки суден.
Хоча всі танкери РФ неможливо затримати, однак це може сповільнити експорт російської нафти. Уповноважений президента України з питань санкцій Владислав Власюк вважає, що є докази для запровадження санкцій ще проти щонайменше 300 танкерів РФ і до 16-го санкційного пакету ЄС потраплять 50 з них.
Своєю чергою Президент Володимир Зеленський закликав ЄС за прикладом Києва накладати санкції не лише на танкери, а і на їх капітанів.