Логістичні витрати на експорт агропродукції до портів Великої Одеси у 2023 році зменшилися проти 2022 року на 33%, до румунського порту Констанца через порти Дунаю – на 40%, до польських портів Гданськ і Гдиня – на 42%, свідчать результати дослідження Міністерства агрополітики України. Так, у 2022–2023 роках економічно вигідніше було експортувати агропродукцію до румунського порту Констанца та польських портів Гданськ і Гдиня, ніж до морських портів Великої Одеси.
“У січні 2024 року морські порти Одеської області вперше за останні два роки випередили за рентабельністю експорту румунський порт Констанца та польський Гданськ. Завдяки налагодженню експорту морем ціни на продукцію в українських портах з урахуванням логістики стали привабливішими, ніж у європейських. Тож аграрії можуть отримувати вищий рівень рентабельності, експортуючи через українські порти, що стабільно працюють”, – зауважили у міністерстві.
Загалом торік на логістику в середньому припадало близько 21% кінцевої ціни реалізації зерна, тоді як у 2022 році – 25%.