“Угода про лібералізацію вантажних перевезень ратифікована й узгоджена всіма членами ЄС, підписана між Євросоюзом та Україною, а не якоюсь окремою країною”, – зауважив голова Агентства відновлення Мустафа Найєм.
З 2016 року, після набуття чинності Угоди про зону вільної торгівлі, Євросоюз став основним торговим партнером України з питомою вагою товарообігу 40,8%. Подальше зростання було обмежене нестачею дозволів на міжнародні перевезення.
“Польська сторона прямо порушувала наші права, оскільки створювала умови гірші за ті, що існували на момент набуття чинності Угоди про Асоціацію. Крім того, такі дії порушують положення Генеральної угоди щодо тарифів і торгівлі, яка передбачає свободу транзиту через територію кожної сторони”, — пояснив Найєм.
Він сподівається, що ця дискримінаційна практика, яка обмежувала Україну у торгівлі з ЄС до широкомасштабної війни не повернеться, адже вона битиме по економіці зараз, коли автомобільний транспорт – головна артерія українського експорту.