Активна фаза військової операції союзників проти повстанців-хуситів у Ємені призвела до зміни торгових – зокрема українських аграрних – морських маршрутів. За неофіційною інформацією, серед атакованих повстанцями – щонайменше один український аграрний вантаж.
Однак після 11 січня, коли стартувала британо-американська військова операція, статус морської логістики в Червоному морі змінився з “високий ризик” на “невиправданий”.
Як пише Mind, маршрут в обхід Африки не лише коштує транспортним компаніям суттєво дорожче, а й збільшує термін доставлення. Порівняно зі стандартним маршрутом через Суецький канал на транспортування може знадобитися від 8 до 12 днів. Консенсусна оцінка додаткових витрат зводиться до того, що це “двозначна цифра в мільйонах доларів на місяць”.
Новий маршрут передбачає прохід суден вздовж західного узбережжя Африки. Щоб обійти піратський регіон, кораблям необхідно подолати додаткові 7 000 км.
Через Червоне море проходить щонайменше 12% світової торгового обороту. Для України цей маршрут критично важливий у контексті доставлення аграрних вантажів на Африканський континент, насамперед до Єгипту.