Site icon UBN

Підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення призведе до втрати закордонних ринків.

Ukrainian Railways has increased grain delivery to seaports after grain corridor initiative shipments resumed.

Green wagons as part of a freight train on rails

Президент Українського національного комітету Міжнародної торгової палати ICC Ukraine Володимир Щелкунов вважає, що “Укрзалізниця” повинна провести відкритий діалог з бізнесом, перш за все тим, який використовує ці послуги природного монополіста, і пояснити, чому ухвалюється таке рішення. Адже воно торкнеться провідних українських галузей економіки – хімії, металургії, аграрного сектору.

“Саме ці галузі напряму відчують на собі підвищення тарифів. А це – експортний напрямок. Відповідно – збільшується собівартість продукції, зменшується конкурентоспроможність, ми втрачаємо ринки. Відтак виникне загроза зменшення товарообігу, зменшення надходжень валюти в країну та зменшення перевезень УЗ “, – підкреслив Щелкунов.

“ІСС Ukraine в ситуації з тарифами виходить з двох головних речей. Перше: тарифи мають бути обґрунтовані. Друге: якщо можна знайти інший вихід, і не здорожчувати вітчизняну продукцію на іноземних ринках, слід такий шлях шукати”, – наголосив Щелкунов.

На його думку, у випадку нестачі інвестицій у залізничну інфраструктуру, необхідно активізувати переговори з країнами-партнерами, та залучити цільову допомогу.

Exit mobile version