. Він пише: «Як і раніше висока ймовірність того, що остаточна версія постанови (якщо така буде) буде мати на увазі більш низьке підвищення ставок через очікуване лобістського тиску з боку основних клієнтів залізниці (залізорудні і вугільні компанії, зернотрейдери ). Однак будь-яке підвищення фрахтових ставок буде вигідно Української залізниці ».