Головний виробник залізничної техніки в Україні заперечує тендер, який уклав контракт з Китайською залізничної будівельною корпорацією на будівництво восьми вагонів метро з 5 вагонами для харківського метрополітену. Відзначаючи, що перемогла заявка Китаю була тільки на 1% нижче заявки в Україні на суму €49 млн. Крюківський вагонобудівний завод Кременчука стверджує, що Харківському метрополітену доведеться доплатити 25% ПДВ і митних зборів на імпортовану обладнання. За їх словами, основний спонсор, Європейський інвестиційний банк, передбачає, що національні компанії отримують преференції в міжнародному тендері. «На заводі їх дивує рішення тендерної комісії, оскільки в період економічної кризи було б доцільніше розміщувати замовлення у вітчизняних підприємств», – повідомляє київський Центр транспортних стратегій.
Головний виробник залізничної техніки в Україні заперечує тендер, який уклав контракт з Китайською залізничної будівельною корпорацією на будівництво восьми вагонів метро з 5 вагонами для харківського метрополітену.
