Background Image

Вівторок, Травень 26

Україна б'є по Китаю сталевою трубою ... Каліфорнійці купують футбольний стадіон в Одесі ... IKEA не може впоратися з українським попитом ... Польща, Німеччина звуть українських робітників ... Стрибок з безробіття ... Без перельотів, Сікорський аеропорт збанкрутував. ..
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Це рідкісний випадок коли Україна встановила своєму близькому торговельному партнеру антидемпінгове мито в розмірі 51,52% на імпорт безшовних труб з Китаю. Цей крок викликаний скаргами Інтерпайп, найбільшого Українського виробника труб і залізничних коліс.

Дмитро Хорошун з Concorde Capital пише: «Виграш Інтерпайпу від цього рішення буде скромним … Проте, ми вважаємо цю перемогу важливою для Інтерпайпу і для України. Це пов’язано з тим, що в минулому Інтерпайп скаржився на те, що Китай не тільки припинив продажу своїх труб в Україні, а й де-факто закрив свій внутрішній ринок для українських труб через прихованих урядових директив в рамках централізовано планованої системи країни ».

Продажі китайських автомобілів в Україні зросли на чверть за перші чотири місяці року, склавши 945 автомобілів, повідомляє Сіньхуа з посиланням на дані Укравтопрому. У квітні продажі нових автомобілів в Україні впали на 46%. Проте, продажі китайського автомобіля Chery впали тільки на 18%.

Каліфорнійська інвестиційна компанія з українським корінням купує одеський футбольний стадіон «Чорноморець». Allrise Capital, розташована в Ірвіні, недалеко від Лос-Анджелеса, погодилася заплатити $ 5 млн за стадіон, який включає в себе офісний центр, фітнес-центр, готель і ресторани. Генеральний директор Allrise – Руслан Зинуров, а виконавчий директор – Михайло Трубчік. Це була 17-я спроба Державного фонду гарантування вкладів продати 10-річний стадіон на 34 000 місць. Виставлений на аукціон в рамках ліквідації «Імексбанку», стадіон спочатку мав запитувану ціну в $ 40 млн. Стадіон не зміг отримати отримати гроші від учасників аукціону через непривабливою довгострокової оренди і зовнішнього контролю над поставками електроенергії. У вересні минулого року газета The Wall Street Journal розповіла про посилених продажах стадіону, здійснюваних фірмою First Financial Network з Оклахома-Сіті.

IKEA, шведсько-голландський рітейлер товарів для будинку, закриває свій український веб-сайт з великий попит на товари – через 10 днів після запуску. «Щоб задовольнити попит і продовжувати відповідати високим стандартам IKEA і очікуванням клієнтів, ми вирішили обробити і доставити вже зареєстровані замовлення і тимчасово обмежити можливість обробки нових», – повідомляє IKEA агентству Інтерфакс-Україна. «Ми робимо все можливе, щоб якомога швидше відновити сайт».

Грошові перекази робітників впадуть на 17% в цьому році до $ 10 млрд, підраховує Нацбанк України. Незважаючи на падіння на $ 2 млрд, робоча сила залишиться другим за величиною експортним товаром України після продовольства. За оцінками Світового банку, українські робітники відправили додому $ 15 млрд в 2019 році, що еквівалентно 10% ВВП країни.

У першому кварталі грошові перекази зросли на 7% в порівнянні з минулим роком до майже $ 3 млрд, повідомляє центральний банк. В середині березня уряд закликав українців працюють за кордоном повернутися додому, попередивши, що кордони України закриваються. Українці відправляють в Україну майже в 20 разів більше, ніж відправляють з країни – що склало $ 154 млн в першому кварталі, повідомляє банк у Facebook.

Польські експерти зробили оцінку на недавньому польсько-українському вебінарі: «Міграція і грошові перекази». Через загрозу коронавируса додому повернулося не менше 12,5% з приблизно 1 мільйона українців, які працюють в Польщі. В результаті українські трудові мігранти можуть перевести на 30% менше грошей з Польщі в Україну в цьому році, прогнозує головний економіст Польської федерації підприємців Лукаш Козловський. Польща є основним пунктом призначення для українських робітників, багато з яких йдуть на неформальні робочі місця, термін дії яких менше 90-денного безвізового обмеження для українських туристів.

Польські компанії відчайдушно потребують українських робітників. Євген Кириченко, генеральний директор Gremi Personal, агентства з працевлаштування базується в Гданську, розповів Reuters Sunday в статті під заголовком: «Українські робітники починають повертатися до Польщі через полегшення карантину». У неділю Кириченко організував чартерний рейс Київ-Варшава. Він сказав: «У даний час ми працюємо з більш ніж 120 компаніями, кожен день ми отримуємо кілька нових запитів від компаній, які потребують співробітників».

Як повідомляє українська служба, Deutsche Welle посилаючись на опубліковане в неділю заяву Міністерства сільського господарства Німеччини, ми маємо лише половину сезонних іноземних сільськогосподарських робітників, в яких Німеччина потребує. Через те, що німецьким фермам потрібні ще 40 000 робочих, Німеччина переносить останній термін прибуття на 15 червня.

Уряд Зеленського заявляє, що довгострокові контракти на роботу для українських робітників, оплачуване медичне страхування і чартерні рейси повинні виходити від Польщі і Німеччини. Після того як спочатку відмовляли українців повертатися в ЄС на роботу, уряд тепер вирішило відпустити ситуацію. «Ми абсолютно ліберальні в цьому відношенні», – заявив минулого тижня міністр закордонних справ Дмитро Кулеба для РБК-Україна. Багато що залежить від багатьох сусідів України по ЄС – Польщі, Словаччини та Угорщини – і відкриття аеропортів і сухопутних кордонів для українців. Він так само заявив: «Ніхто не збирається тримати українців під замком. У нас немає таких намірів ».

Офіційне число безробітних в Україні зросла на 64% минулого тижня до 501 000, повідомляє Державна служба зайнятості. А так же кількість вакансій скоротилася на 55% до 51 000. Оскільки значна частина українців працює не офіційно, ці цифри в значній мірі корисні в якості індикаторів тренда.

Відкриття в понеділок київського метрополітену було визнано успішним завдяки пасажиром дотримували дистанцію і пересуваючись строго в масках. У понеділок буде наступний крок: відкриття дитячих садків, спортивних залів, пляжів і кладовищ. Мер Кличко повідомляє, що наземний громадський транспорт функціонує в нормальному режимі, в тому числі 770 маршруток з водіями в масках. Через триваючих сильних пробок, великі вантажівки як і раніше не можуть в’їжджати в місто в години пік: з 7 до 10 ранку і з 5 до 8 вечора.

Доходи київського аеропорту Сікорський впали на 92%. Приблизно 2000 співробітників знаходяться в не оплачується відпустці протягом останніх двох місяців. Керуюча компанія ТОВ «Майстер-Авіа» вважається банкрутом, повідомив генеральний директор компанії Олег Левченко LB.ua. Wizz Air здійснювала близько 80% рейсів, планувала відновити польоти в минулі вихідні. Але міністр інфраструктури Владислав Криклій сказав, що він розгляне питання про відновлення міжнародних рейсів в Україну тільки після 15 червня, що призводить до припинення польотів на три місяці. У 2010 році, щоб допомогти Україні підготуватися до футбольного чемпіонату Євро-2012, «Майстер-Авіа» підписала договір оренди на 49 років для правобережного аеропорту Києва. З тих пір компанія інвестувала $ 78 млн у реконструкцію і розширення аеропорту з однієї злітно-посадковою смугою. Пасажирооборот зріс: з 29 000 пасажирів на 2010 році до 2,6 мільйона в минулому році.

Від редактора: Тепер, коли ми чуйно відносимося до питань суспільної охорони здоров’я, можливо уряд України може взятися за програму з безпеки на воді. З початком пляжного сезону на наступному тижні почнеться сезон потопаючих людей в Україні. В середньому за рік тоне 5000 українців і це приблизно 13,7 осіб на день. Для порівняння: з 13 березня від коронавируса вмирало 8,5 осіб на день. «Ці перші спекотні вихідні виявилися останніми для 42 українців», – йдеться в прес-релізі Державної служби з надзвичайних ситуацій в червні минулого року. Протистояння цього – проста робота з населенням з безпеки на воді – рятувальники, рятувальні круги, попереджувальні знаки на пляжах і публічні оголошення по телебаченню. Нічого складного – це просто як масовий карантин і заборони, які розоряють аеропорти, авіалінії, малий бізнес і ресторани. З найкращими побажаннями, Джим Брук jbrooke@ubn.news