Background Image

Вівторок Лютий 23

Мета: зі Львова до Харкова на надшвидкісни експресі за 4 години ... Hyundai хоче побудувати його ... Нові аеропорти для Донбасу і Закарпаття ... для збільшення внутрішніх рейсів: державна авіакомпанія, літаки Антонова і без ПДВ ... Зе: Гроші МВФ до кінця року ... Міністерство охорони здоров'я: вакцини вже цими вихідними
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Цього року розпочнеться будівництво першої ділянки мережі високошвидкісних залізниць з європейською колією через Україну, заявив учора на Всеукраїнській конференції з інфраструктури міністр інфраструктури Владислав Криклій. Після спорудження 2000-кілометрової мережі можна буде їхати зі Львова до Харкова зі швидкістю до 250 км на годину, завершивши поїздку за «3-4 години», обіцяв президент Зеленський. Наразі ця 1000-кілометрова поїздка триває 14 годин автівкою або швидкісним потягом InterCity.

Першим кроком буде початок будівництва цьогоріч 80 км залізничних колій європейського стандарту від кордону з Польщею до станції Скнилів на заході Львова, неподалік аеропорту Львова. Це дозволить подорожувати з Польщі до Львова без затримок, пов’язаних із заміною колії на кордоні. Як було зазначено вчора, мережа високошвидкісних залізниць України розпочинатиметься зі столиці: Київ-Львів-польський кордон; Київ-Одеса; Київ-Харків; і Київ-Дніпро-Запоріжжя. Планується, що до кінця цього десятиліття 39 поїздів щорічно перевозитимуть на цій мережі 5 мільйонів пасажирів.

Південнокорейська Hyundai Corp. готова розпочати переговори з урядом Південної Кореї і кредиторами, щоб отримати фінансування для значної частини будівництва шляхів і 10 високошвидкісних поїздів, повідомив на форумі по інфраструктурі віце-президент Hyundai по комерційному транспорту Ін Су Чой. «Ми готові надати фінансування для декількох проектів», — сказав він у відеозверненні. Він додав, що Hyundai витратить $2 млн на попередній техніко-економічний аналіз мережі високошвидкісних залізниць. В наступному місяці представники Укрзалізниці та Міністерства інфраструктури вирушать до Південної Кореї для обговорення цього проекту.

    Україна планує запустити державну національну авіакомпанію до кінця цього року, повідомив вчора журналістам на форумі по інфраструктурі заступник глави Офісу президента Кирило Тимошенко. «У нас амбітна мета — створити державного авіаперевізника», — сказав він. — Україна отримає державного національного авіаперевізника, який зможе вирішувати не тільки туристичні питання, а й державні».

    Для внутрішніх рейсів авіакомпанія буде використовувати літаки Антонов, якими не дозволено літати в ЄС. З метою популяризації регіональних авіаперевезень Тимошенко пообіцяв виконати обіцянку уряду — скасувати ПДВ на квитки на внутрішні рейси.

    Президент Зеленський заявив вчора, що місце нового аеропорту на підконтрольній Україні території Донбасі буде визначено цього року. Після семи років війни уряд хоче повернути в регіон авіаперельоти. «Ми могли б відкрити Маріупольський аеропорт, відреставрувати і відремонтувати його, але сьогодні військові кажуть, що це небезпечно», — сказав Зеленський журналістам. Аеропорти Бердянська та Запоріжжя знаходяться занадто далеко від Донбасу. Іншими варіантами можуть бути модернізація аеропорту Краматорськ в Донецькій області або аеропорту Сєвєродонецьк — в Луганській. Обидва аеропорти використовуються тільки військовими і наближені до лінії фронту для літаків цивільної авіації.

    Новий аеропорт на Закарпатті, ймовірно, буде в Середньому, фермерському містечку з населенням 4000 осіб, на півдороги між двома найбільш густонаселеними містами регіону: обласним центром Ужгородом і містом Мукачево. Аеропорт Ужгорода межує зі Словаччиною, що створює проблеми для управління повітряним рухом. У Мукачеві є недієва злітно-посадкова смуга радянських часів. Компромісом може бути містечко Середнє. Якщо аеропорт з’явиться там, 250 000 людей житимуть у межах 45 хвилин їзди від нього.

    Заступник глави Офісу президента Тимошенко заявив вчора, що на місці готелю Одеса на території міського круїзного вокзалу з’явиться готель міжнародного бренду. Відкритий в 2001 році готель на 158 номерів на причалі, що виходить на Чорне море, спочатку належав Kempinski Hotel Group. Він закрився в 2014 році через припинення заходу круїзних суден до Одеси. Тимошенко заявив: «Інвестор уже є. Завершується фінальний етап переговорів».

    Компанії з ОАЕ «подейкують про масштабний проект — будівництво пристані для яхт в Одесі й окремого великого порту», — сказав учора президент Зеленський після дводенного робочого візиту до Об’єднаних Арабських Еміратів. За його словами, на цьому тижні в Україну завітає компанія, щоб обговорити інвестиції в річкові порти. Минулого літа дубайська компанія DP World придбала 51% акцій контейнерного терміналу ТІС в найбільшому порту України — Південний, за 40 км на схід від Одеси.