Background Image

Вівторок Лютий 2

Дефіцит зовнішньої торгівлі різко падає ... Центральний банк: економіка України відновлюється швидше, ніж очікувалось ... Firefly прагне залучити $350 млн для великих ракет ... Угорщина надає позики на €50 млн на будівництво прикордонних доріг і мостів ... Вінницький аеропорт обслужить півмільйона пасажирів
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Дефіцит зовнішньої торгівлі товарами і послугами України знизився на 86%, до $1,7 млрд минулого року, у порівнянні з $12,1 млрд у 2019 році, повідомляє Національний банк України. Водночас дефіцит зовнішньої торгівлі товарами знизився більш ніж на половину — з $14,7 млрд до $6,1 млрд. Позитивне сальдо зовнішньої торгівлі послугами України збільшилося більш ніж удвічі — з $1,75 млрд до $4,6 млрд.

«Економіка України відновлюється швидше, ніж очікувалося», — йдеться в офіційних матеріалах засідання Комітету з грошово-кредитної політики центрального банку 20 липня. Комітет з 10 осіб прогнозує: «Очікується, що цього року економіка відновить майже всі позиції, які вона втратила через кризу, пов’язану з коронавірусом». Один з членів комітету каже: «Сценарій 2019 року, коли іноземний капітал наповнив українську економіку, може повторитися».

Firefly Aerospace Inc, американська ракетно-космічна компанія з українським корінням, планує залучити $350 млн для розширення виробництва і робіт над ракетою-носієм середнього класу, повідомляє Space News з Вашингтона. «У наступні п’ять років ми хочемо розвинути Firefly з оборотом в $1 млрд, запустивши Alpha», — сказав генеральний директор Firefly Том Маркусик на вебінарі IPO в четвер. Розробляючи ракету-носій середнього класу Beta, Firefly прагне за п’ять років стати «компанієюз доходом у $10 млрд». Компанія Firefly, що належить американсько-українському підприємцеві Максиму Полякову та його інвестиційному фонду Noosphere Ventures, сподівається запустити ракету Alpha цієї весни з бази ВПС Ванденберг у Каліфорнії.

    Президент Зеленський категорично виключає можливість купівлі китайськими компаніями українського виробника авіадвигунів «МоторСіч». «Ми не маємо права продавати контрольний пакет акцій в управлінні стратегічними оборонними підприємствами України будь-якій країні», — сказав він в інтерв’ю Axios у Києві 23 січня. На запитання, чи буде Китаю дозволено купити компанію, він відповів: «Ніколи, принаймні за мого президентства… Під час мого президентства цього не буде».

    Угорщина підтвердила, що надасть Укравтодору кредит у розмірі €50 млн для відновлення двох мостів через річковий кордон з Україною і 10-кілометрової ділянки шосе, для кращого з’єднання угорської та української систем автомобільних доріг. У той час як Угорщина будує останні 26 км 307-кілометрового чотирьохсмугового шосе від Будапешта до кордону з Україною, угорські гроші підуть на фінансування північного продовження через річку Тиса та навколо Берегового, щоб з’єднатися з українською трасою М-24. Фахівці з планування дорожнього руху прогнозують, що це розширення зможе пропускати 12 тис. легкових і вантажних автомобілів на день.

    Приблизно за 50 км вгору по річці на захід угорські гроші підуть на реконструкцію автомобільного мосту через Тису в Чопі, який нині є найбільш завантаженим пунктом перетину кордону. Угорщина вперше запропонувала кредит Державному дорожньому агентству України кілька років тому. Гроші було отримано в результаті київського візиту міністра закордонних справ і торгівлі Угорщини Петера Сійярто минулого тижня. Закарпаття — батьківщина української угорськомовної меншини.

    Невдовзі приватні міжнародні будівельні компанії будуть запрошені до участі в тендерах на реконструкцію і обслуговування шести ділянок автомобільних доріг в Україні, повідомляє Міністерство інфраструктури. Міністр Владислав Криклій зазначив, що ці перші «державно-приватні»дорожні партнерства були обрані для максимальної ефективності, додавши: «Ці дороги з’єднують 10 регіонів України, де проживає більше ніж 12 мільйонів людей».

    Траса не буде платною. Держава буде поступово виплачувати приватним дорожнім компаніям за роботи і технічне обслуговування за контрактами на 20 або 30 років. Прогнозована сума загальних інвестицій становить близько $1,7 млрд. Експерти Світового банку та Міжнародної фінансової корпорації спиралися на міжнародний досвід під час розробки програми ДПП.

    Лемтранс, найбільший оператор вантажних вагонів України, збільшив обсяг вантажів торік на 23% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, повідомив «Інтерфакс-Україна» генеральний директор компанії Володимир Мезенцев. В умовах стрибка світових цін на залізо, Лемтранс перевіз 25 мільйонів тонн залізної руди, що на 49% більше, ніж торік. Компанія, яку Forbes вважає однією зі 100 найбільших українських компаній, хоче запустити приватні вантажні поїзди в порти Чорного моря. Восени минулого року Укрзалізниця в рамках пілотної програми видала тимчасову ліцензію на перевезення невеликому львівському вантажному перевізнику.

    Після того як Росія послабила морські обмеження щодо українських портів Азовського моря, Маріуполь збільшив експорт зерна на 20% р/р до 623 тис. тонн. За словами директора порту Ігоря Барського, цього року тоннаж може становити 1 мільйон тонн, якщо буде збудовано новий зерноперевантажувальний комплекс. У жовтні порт обробив 5 млн тонн вантажів, що на 9% більше, ніж роком раніше. Маріуполь, розташований за 25 км на захід від лінії фронту, є головним портом Донецької області.

    Другий магазин IKEA в Києві відкриється цієї осені разом з відкриттям Ocean Mall, заявив вчора девелопер Вагіф Алієв з нагоди відкриття першого в Україні магазину IKEA у своєму Blockbuster Mall. Через карантинні обмеження відвідувачі потрапляють у нову IKEA через систему бронювання, яка відправляє SMS на мобільний телефон. У новому магазині площею 5 тис. квадратних метрів одночасно можуть перебувати тільки 500 покупців. Мер Кличко привітав вчорашнє відкриття, сказавши: «Це позитивний сигнал, необхідний для залучення інших міжнародних інвесторів».

    Цього місяця починається трирічна реконструкція вінницького аеропорту та злітно-посадкової смуги вартістю $57 млн. Проєктувальники чекають, що він стане великим аеропортом у центральній Україні, обслуговуючи 500 тис. пасажирів на рік, що в 10 разів перевищує обсяг 2019 року. «Вінницький аеропорт охоплює територію з понад 6 мільйонів жителів регіону», — повідомив керівник Державного агентства з будівництва інфраструктури «Укрінфрапроект» Кирило Хомяков. «Модернізація аеропорту створить нові робочі місця, збільшить туристичний потенціал і зробить внесок в економіку регіону». Wizz Air обговорила з владою міста запуск рейсів з Вінниці до Берліна, Будапешта, Відня і Варшави.

    Щоб залучити виробництва в Вінницький індустріальний парк площею 35 га, менеджери парку пропонують безкоштовне підключення електромереж. Це стало можливим завдяки розташованій у Вінниці компанії Kness Group, яка інвестує $10 млн у будівництво спеціальної системи енергопостачання парку.

    Від редактора: Чудово, що Всесвітній банк спирався на світовий досвід, щоб залучити приватні компанії до будівництва доріг. Але є ложка дьогтю: безліч іноземних виробників сонячної і вітряної енергії заманюють в Україну з обіцянками високих тарифів, а потім уряд Зеленського заявив, що зелені тарифи були «тарифами Порошенка».(Власне, це були тарифи Януковича). Поставити на колеса 100-метрову вітряну турбіну і підштовхнути її до західного кордону так само неможливо, як і скрутити 100 км асфальтованої дороги і відвезти її назад до Франції. Якщо іноземці збираються інвестувати в нерухоме майно, Україні необхідно дотримуватися умов контрактів. З найкращими побажаннями, Джим Брук