Background Image

Вівторок, Червень 4

Росія скорочує експорт дизельного палива і скрапленого газу в Україну ... Весняні посадкові роботи вказують на черговий рясний урожай ... Торговці зерном інвестують в залізничні вагони і розширення портів ... Угода про вільну торгівлю між Туреччиною і Україною: 99% виконано .. . Україна починає літати на Балкани
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Росія скоротила щомісячний експорт дизельного палива в Україні до 25% від нормального рівня, а експорт зрідженого газу – до 40%, повідомляє Сергій Куюн, директор української енергетичної консалтингової групи A-95. Щоб максимізувати ринкову напруженість, Міністерство економічного розвитку Росії буде встановлювати рівні дозволеного експорту щомісяця.

У зв’язку з російськими урізаннями, українські ціни на дизельне пальне можуть зрости ще на 5% цього літа, до 31 гривні за літр, пише Куюн в Facebook. Оскільки більшість споживчих товарів переміщується по країні на вантажівках, це може поставити під загрозу мету України завершити цей рік з інфляцією в 6,3%. Після того, як Кремль оголосив про обмеження 18 квітня, ціни на дизельне паливо зросли на 4%. З 1 червня зі-за експортних обмежень Україна втрачає 25% дизельного палива і 15% зрідженого газу. «Багато це чи мало?» – запитує Куюн. «Для дизельного палива – багато. Для газу – менше, але теж не просто ».

Послаблюючи економічний тиск на Україну, європейські ціни на нафту знизилися до мінімуму в лютому. Серпневі ф’ючерси на Brent на Лондонській фондовій біржі ICE Futures торгувалися в понеділок увечері по 61,62 долар за барель.

Закачуючи газ в сховищі з рекордною швидкістю, «Укртрансгаз» заповнив 12 українських сховищ до 37% від загального обсягу в 31 млрд кубометрів. Після закінчення національного опалювального сезону 5 квітня державна трубопровідна компанія почала заповнювати резервуари, готуючись до можливого припинення транзиту російського газу через Україну з 1 січня. Окремо з січня по квітень видобуток природного газу в Україні зріс на 3,6% до 7 млрд кубометрів, як повідомили для «Інтерфакс-Україна» в міністерстві енергетики та вугільної промисловості,

Група ДТЕК в першому кварталі скоротила імпорт вугілля на 24% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Падіння імпорту на 225 000 тонн було частково покрито за рахунок переходу на газ і частково за рахунок збільшення видобутку вугілля ДТЕК на 1,35% до 6,5 млн. тонн.

Рекордний торішній урожай в 70 мільйонів тонн може стати новою нормою для основного експорту України – зерна. Після завершення весняного посіву фермери засадили 14,8 млн. га, стільки ж, скільки в минулому році, повідомляє Міністерство аграрної політики і продовольства. Помітивши, що сприятлива погода дозволила фермерам розпочати посадку на місяць раніше, ніж у минулому році, заступник міністра Володимир Топчій каже: «Період зимівлі був сприятливим, а весняні погодні умови були кращі, ніж в 2018 році … можна очікувати, що урожай раннього зерна в 2019 році буде не нижче за попередній».

Міністерство прогнозує, що в цьому році урожай зерна складе 70,8 млн. тонн. USDA прогнозує 72,1 млн т.

Хоча урожай зерна в цьому році може відповідати розміру минулого року, склад врожаю буде перемішуватися, оскільки фермери шукають продукти з найвищими цінами. Кукурудза скоротиться на 7%, до 33,1 млн тонн, прогнозує АПК-Інформ. Пшениця збільшиться до 26,2 млн тонн, а ячмінь збільшиться до 7,9 млн тонн. Урожай насіння соняшнику залишиться практично на минулому рівні – 14,9 млн тонн. В результаті експорт соняшникової олії залишиться без змін – 5,9 млн тонн. Виробництво сої знизиться на 20%, до 3,7 млн ​​тонн. В якості компенсації, виробництво каноли виросте на 29%, до 3,6 млн тонн.

Україна може експортувати рекордні 50 мільйонів тонн зерна в маркетинговому році 2018/2019, який закінчується в цьому місяці, прогнозує Dragon Capital. За словами Dragon Capital, на 1 червня було експортовано 46,1 млн. тонн зерна: «експорт за повний маркетинговий рік склав 49-50 млн. тонн, що на 23-25% більше в порівнянні з минулим роком і досягла нового рекордного рівня»

у співпраці з CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, ми створили "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Експорт зерна через українські порти з 2012 року зріс на 45%, заявив минулого тижня на Українському портовому форумі Андрій Шкляр, голова CTS-Consulting. «За останні п’ять років зерно є єдиним видом вантажа, який зростає щорічно», – сказав він в Одесі. «Обсяг поставок зерна з 2012 року збільшився з 27,5 млн. тонн до 40 млн. тонн в 2018 році. Зернові становлять майже третину вантажообігу українських портів».

Щоб надолужити згаяне, компанії вкладають кошти в перевезення зерна в порти і в експорт зерна.

Приклади:

Risoil SA за перші п’ять місяців цього року збільшив експорт зерна з своїх терміналів на 150% до 1 млн. тонн в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

В наступному місяці південнокорейська Posco International планує відкрити в Миколаєві зернопереробний термінал місткістю 140 000 тон.

Posco, французька Soufflet Group і українська Astarta знаходяться на різних стадіях створення своїх власних вагонів для залізничного транспорту.

Голландська компанія Louis Dreyfus розраховує отримати від ЄБРР кредит у розмірі 35 мільйонів доларів на купівлю 1000 залізничних зернових вагонів для використання в Україні. У Louis Dreyfus є склади в Вінниці, Черкасах і Запоріжжі, а також портовий комплекс в Одесі з місткістю 240 000 тон.

У березні «Укрзалізниця» провела два аукціони ProZorro, на яких було продано 24 зернових маршруту із загальною кількістю автомобілів 1296. Незважаючи на те, що нова електронна система підвищує вартість доставки, вона дає відправникам спокій, і розуміння, що вантажні поїзди мають прибути вчасно і в робочому стані.

UZ повідомляє, що його робочий парк зерновозів збільшився до 13 180 зернових вагонів, що є достатньо для обробки 40 мільйонів тонн зерна на рік.

Обговорення про укладення договору про вільну торгівлю між Туреччиною і Україною виконано на 99%, повідомив заступник міністра закордонних справ для Українського радіо Василь Бондай. Каменем спотикання є кілька сільськогосподарських продуктів і деякі послуги, сказав він. Восени минулого року президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган заявив, що переговори повинні бути завершені до кінця 2018 року.

Авіакомпанія Air Serbia вилетіла з Белграда до Києва в понеділок, оновивши маршрут, який було перервано три роки тому. Повернення рейсів в найбільше місто на Балканах є частиною міні-буму на рейсах в давно забутий регіон. Цього літа Windrose виконує польоти з Києва в Пула (Хорватія), і в Тіват (Чорногорія). У SkyUp є сезонні чартери в Тіват; Тирана (Албанія); і, починаючи з четверга, в Спліт (Хорватія). Цієї весни Ryanair і Wizz Air запустили рейси з Києва до Афін, конкуруючи з МАУ. Десять днів тому Wizz Air відкрила рейси з Київського аеропорту імені Сікорського в Салоніки на півночі Греції .