Background Image

Вівторок, Березень 26

Росія прогнозує укладення контракту на транзит газу вже до жовтня місяця... Іноземні інвестори будують сонячні станції по всій Україні ... Зв'язки між Україною та Польщею міцніють ... Дії регіональних аеропортів: Чернівці, Краматорськ і Рівне ... Ставки фрахту виростуть на 14% з 1 квітня
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Міненерго Росії прогнозує, що в цьому році з України буде укладено контракт на транзит газу. «Ми очікуємо, що в якійсь мірі ми зможемо досягти угоди з Україною про транзит газу після 2019 року. Якщо цього не відбудеться в травні, то, ймовірно, це відбудеться в жовтні», – заявив ТАСС заступник міністра енергетики Анатолій Яновський в Кемерово, сибірському вугільному містечку. Побоюючись, що угода не буде досягнута, Угорщина і Україна вже планують запастися газом на наступну зиму.

За словами оператора української газотранспортної системи, Угорщина може зберігати весь необхідний їй газ для наступної зими в п’яти резервуарах Укртрансгазу, розташованих в межах 150 км від угорського кордону. Восени минулого року Україна використала 55% своїх потужностей для підготовки до зимового опалювального сезону. У цьому році ті 14 мільярдів кубометрів складських приміщень будуть здані в оренду, йдеться в прес-релізі державної компанії. Угорщина споживає 10 млрд куб. метрів на рік і може зберігати тільки 6 млрд куб. метрів. Укртрансгаз заявляє, що може перекачувати 68 мільйонів кубометрів на день в Угорщину, що в чотири рази більше щоденного обсягу, який може проходити через австрійський вузол Баумгартен в Угорщину.

Американські, бельгійські, французькі, ірландські, литовські та українські компанії будують в цілому сім сонячних станцій в різних районах Житомирської області, повідомляє Ігор Хундич, голова обласної адміністрації.

Навесні цього року канадські компанії планують почати будівництво найбільшої сонячної електростанції в контрольованому урядом Луганську. Новинний сайт PV Solar описав проект як сонячну станцію потужністю 150 МВт, вартістю 180 мільйонів доларів США, в Рубіжному, в 50 км на північ від лінії фронту. Після зустрічі з Десмондом Берком, директором Lugansk Solar (Canada) Inc., і Девідом Ангусом, старшим партнером Capital Hill Group, заступник голови обласної адміністрації Юрій Клименко сказав: «Проект, який буде реалізований в Луганській області за підтримки канадських компаній, матиме стратегічне значення для нашого регіону». Минулого місяця член Ради Ганна Гопко заявила, що завод буде побудований канадським консорціумом: Capital Hill Group, DAI і GoldLeaf EGF.

Нью-йоркська VR Capital Group і ICU, київський інвестиційний фонд, планують в цьому році ввести в експлуатацію 225 МВт сонячних електростанцій вартістю 180 мільйонів доларів, повідомив Інтерфакс-Україна президент-засновник VR Річард Дейц. Вже завершено будівництво станції потужністю 64 МВт в Кам’янець-Подільському і заводу потужністю 35 МВт в Херсоні. До кінця літа в Миколаєві буде готовий третій проект на 127 МВт.

Провівши онлайн-аукціони з оренди землі, уряд змусить великі агропромислові підприємства платити «в п’ять разів» більше орендної плати, обіцяв в понеділок президент Порошенко. Звертаючись до сільських виборців перед недільними виборами, Порошенко сказав, що державна земля, яку здали в оренду на електронних аукціонах, тепер в два рази перевищує орендну плату за прилеглу приватну землю. Він також закликав відремонтувати іригаційні системи радянської епохи, які в даний час доставляють воду тільки для однієї третини з 2 мільйонів гектарів.

Офіційні особи Польщі та України обговорюють сьогодні у Варшаві відновлення 90-кілометрового залізничної колії між Хирів, Львів і Загуж, Польща. Залізничне сполучення між двома передгір’ями Карпат відображатиме неухильно зростаючі східно-західні торгові, туристичні та трудові зв’язки між Україною і Польщею. Загуж є південно-східним залізничним вузлом Польських державних залізниць. Відзначаючи, що новий прикордонний контрольно-пропускний пункт повинен бути відкритий в Нижанковичах, Львові та Малховіце, Польща, Олександр Ганушін, голова Львівської обласної ради, пише на LB.ua: «Разом з нашими польськими колегами ми повинні шукати варіанти того, як збільшити точки дотику, які нас об’єднають».

Близько 1,2 мільйона українців в даний час працюють в Польщі, згідно з даними Центрального банку Польщі, наведеними в статті Ассошіейтед Прес про трудову міграцію в Україні. Щомісячна «середня заробітна плата приблизно в три рази вище, ніж в Україні, близько 1050 доларів США», згідно зі звітом з міста Терезин, в 55 км на захід від Варшави. У сюжеті розповідає Андрій Литвиненко, український ветеран війни, який працює на складі в супермаркеті, де 43% з 600 робітників – українці. Леся Бенко, 25-річний менеджер з продажу гарнітур в Варшаві, розповідає агентству AP, що стикається з такою кількістю українців – в магазинах, кафе і офісах – що іноді «ви не можете сказати, чи перебуваєте ви в Україні або Польщі».

Wizz Air хоче літати з міст ЄС до Чернівців, заявив президент Порошенко на минулих вихідних під час свого візиту в місто, який є зростаючим туристичним центром. У минулому році пасажирські перевезення в Чернівці збільшилися на 51% до 73 075, майже повністю на рейсах МАУ з Київського Борисполя. 2 травня SkyUp починає літати з Чернівців до Анталії, Туреччина. Порошенко також сказав, що Vulkan Air, київська вантажна авіакомпанія, вивчає сервіс з Чернівців. У суботу з Буковини почались щотижневі рейси з Рівного в Шарм-ель-Шейх, Єгипет. Щотижневі рейси в Анталію почнуться в травні.

у співпраці з CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, ми створили "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Щоб відновити авіасполучення з Донецькою областю після п’ятирічної перерви, міністр інфраструктури Володимир Омелян здійснив поїздку в аеропорт Краматорська в суботу. Маючи злітно-посадкову смугу довжиною 2,5 км, аеропорт в даний час працює в якості військового аеродрому для тимчасової столиці регіону. «За дорученням президента я оглянув аеропорт Краматорськ – ми повинні його відремонтувати і відновити регулярні рейси. Як в Маріуполі », – написав Омелян в Facebook. Державна авіаційна безпека з обережністю ставиться до вирішення польотів цивільних осіб в Маріуполь, розташований всього в 30 км на захід від лінії фронту. Для Азова єдиною альтернативою є аеропорт в Бердянську, Запоріжжя, в 100 км на захід від лінії фронту. Краматорськ знаходиться в 100 км на північ від лінії фронту.

Для просування вантажних перевезень через українські порти Азовського моря Укрзалізниця запропонує 20% знижку на товари, що відправляються по залізниці в Бердянськ і Маріуполь. Через утиски росіян для суден, які прямують в Україну, обсяги перевезень в минулому році скоротилися. Державна залізниця погодилася на знижку на нараді в міністерстві інфраструктури, розповідає директор Бердянського морського порту Олександр Барчан.

З 1 квітня ставки по залізничних вантажоперевезень зросли на 14%, пише в Facebook генеральний директор Укрзалізниці Євген Кравцов. Державна служба регулювання не схвалила наступні автоматичні підвищення на 2,5%. Олександр Паращій з Concorde Capital пише: «Це схвалення є безумовно позитивним для Української залізниці, яка генерує всю операційний прибуток від свого вантажного сегмента. З такими коригуваннями ставок, план компанії по збільшенню прибутковості стає реалістичним, що в свою чергу полегшує залучення нових кредитів для компанії».

Незважаючи на заперечення ЮНЕСКО ведуться роботи по будівництв пішохідно-велосипедного моста довжиною 210 метрів, що з’єднує Київську Володимирську гірку і арку Дружби народів, повідомляє Liga.net. Призначене будівництво на літній туристичний сезон, будівництво мосту тепер залежить від квітневих переговорів між містом і представником ЮНЕСКО. Десять років тому Україна подала заявку на надання статусу Всесвітньої спадщини Андріївській церкві. У лютневому листі, адресованому місту, ЮНЕСКО, згідно з повідомленнями, стверджувала, що з ним слід консультуватися щодо змін на територіях, прилеглих до об’єктів-кандидатів зі статусом всесвітньої спадщини. Невідомо, чому поїздка представника ЮНЕСКО з Парижа до Києва займає два місяці.