Background Image

П’ятниця, Серпень 14 – У портах України почалися перевірки безпеки при використанні добрив з нітрату амонію

Стисло і зрозуміло: Після вибуху в Бейруті. Чи є небезпека повторення трагедії в Україні?
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

До 15 вересня всі порти України повинні завершити надзвичайні перевірки державного нагляду за імпортом, обробкою і зберіганням нітрату амонію, розпорядився прем’єр-міністр Шмигаль. Внаслідок вибуху 2750 тонн аміачної селітри в порту Бейрута загинула 171 людина, 6500 отримали поранення, 250 тис. лишилися без даху над головою, і збиток тільки в порту сягнув $15 млрд.

Україна, найбільший в Європі експортер продуктів харчування, також є великим імпортером нітрату амонію, ключового компонента добрив. За даними Державної служби статистики, торік Україна імпортувала 716 тис. тонн, що як мінімум в сім разів перевищує обсяг 2016 року. Надходячи з Грузії, Болгарії, Туреччини та Румунії, хімікат проходить через десяток портів — від Ізмаїла до Маріуполя. У країні діє понад 600 складів аміачної селітри, пише на своїй сторінці в Facebook директор Інституту соціально-політичного дизайну «Діалог» Андрій Миселюк.

У найбільш завантаженому порту України Південному 9600 тонн аміачної селітри зберігаються «відповідно до всіх норм і стандартів», йдеться в заяві адміністрації морського порту. Біля причалів № 1 і 2 хімікат упакований в біг-беги. У даній упаковці речовина не є вибухонебезпечною, — заявляють в порту, — але навантаження навалом цього хімікату дуже небезпечне. Протягом перших шести місяців виробництва ймовірність вибуху невисока. Україна використовує 1,5−2 мільйони речовини тонн на рік, що забезпечує стабільну ротацію запасів. В Бейруті запасам хімічної речовини, розфасованої в мішки, на момент вибуху було сім років.

За руйнівним вибухом в порту Бейрута стояв російський бізнесмен, який полишив своє судно, свою українську команду з 8 осіб і вантаж аміачної селітри в Бейруті в 2013 році. Поліція допитала фактичного власника, 43-річного Ігоря Гречушкіна в його будинку на Кіпрі про вантаж. Капітан судна Борис Прокошев повідомив агентству Reuters зі свого будинку в Сочі, що Гречушкін є власником фрахтувальної компанії Teto Shipping Ltd. Базована на Маршалових островах компанія Teto була розпущена в 2014 році.

Під прапором Молдови, що не має виходу до моря, судно Rhosus було завантажено у вересні 2013 року 2750 тоннами аміачної селітри виробника азоту в Грузії «Руставі Азот». Вантаж призначався для заводу з виробництва вибухових речовин в Мозамбіку. По дорозі в судні стався витік, і воно пришвартувалося в Бейруті. Чотирма місяцями раніше інспектори з безпеки в Севільї, Іспанія, затримали Rhosus за серію порушень техніки безпеки, включаючи корозію палуби. У Бейруті Гречушкін наказав капітану завантажити на палубу важку дорожньо-будівельну техніку, передає 112.ua.

За повідомленнями обох інформаційних агентств, після того як Rhosus був виведений з ладу в результаті витоку, Гречушкін покинув корабель і команду. Ліванська влада змусили чотирьох членів екіпажу залишатися на кораблі протягом 11 місяців, щоб запобігти його затопленню. Після того як моряки були доставлені додому в Україну, корабель потонув. За словами капітана Прокошева, Гречушкін винен як мінімум $150 тис. невиплаченої зарплати. За даними 112.ua, Гречушкін проживає на Кіпрі з дружиною Іриною і сином, студентом приватного університету в Шотландії. Хоча до Кіпру 45 хвилин польоту, або 2 години поромом від Бейрута, Гречушкін ніколи не приїжджав в Бейрут, щоб перевірити стан судна, заявив капітан корабля. Вибух був настільки потужним, що його почули — і відчули — на Кіпрі, за 200 км по Середземному морю.

IFC надає кредит в розмірі $35 млн, щоб допомогти Галнафтогазу поліпшити постачання добрив і палива дрібним фермерам. Львівська компанія вперше дозволила фермерам купувати добрива і насіння навесні, розплачуючись «квитанціями на урожай» або заставою за осінній урожай. Галнафтогаз, що має 357 АЗС під брендом ОККО, є найбільшим роздрібним продавцем палива в Україні. Кредит від IFC, підрозділу Світового банку, також профінансує установку станцій швидкої зарядки для електромобілів.

Після хорошої погоди на сході і в центрі України Міністерство сільського господарства США підвищило прогнози врожаю в Україні до 27 мільйонів тонн пшениці і 39,5 мільйонів тонн кукурудзи. «Очікується, що врожайність буде другою за величиною за всю історію з попереднім рекордом в 7,84 тонни з гектара в 2018 році», — пише Міністерство сільського господарства США.

Український «Авангард», найбільший виробник яєць в Європі, може закрити шість з 20 своїх ферм, скоротивши виробництво на 20% до середини жовтня, повідомляє Poultry World. Компанія, можливо, звільнить 2500 співробітників. Власник «Авангарду» Олег Бахматюк каже, що через тривалі судові справи проти нього він не може отримати банківські кредити. В 2010 році «Авангард» залучив $187,5 млн в ході IPO на Лондонській фондовій біржі. Але анексія Росією Криму в 2014 році і окупація половини українського Донбасу призвели до того, що «Авангард» втратив багато дорогої власності. Хоча в 2018 році «Авангард» справив виробив 2,6 мільярда яєць, його борг оцінюється в $2 млрд.

Наступного року Україна створить внутрішню авіакомпанію на базі парку регіональних літаків, вироблених київською компанією Антонов, заявив вчора міністр інфраструктури Владислав Криклій під час візиту на Харківське державне авіабудівне підприємство. Літаки виробництва Антонов будуть використовуватися для регіональних перевезень, — сказав він. З метою стимулювання внутрішніх авіаперевезень Україна скасовує 20% ПДВ на внутрішні квитки. Торік 16 з 54 цивільних аеропортів України перевозили пасажирів регулярними або чартерними рейсами. Близько 5 мільйонів людей вилетіли з регіональних аеропортів.

Роблячи ставку на те, що обмеження на поїздки до зими будуть ослаблені, SkyUp оголошує про сім нових міжнародних маршрутів для свого зимового розкладу. З 25 жовтня український дисконтний перевізник буде виконувати рейси з Києва (Бориспіль) в Амман, Белград, Братиславу, Белград і Стокгольм. Також стартують польоти Харків-Дубай і Львів-Дубай, а також 26 вересня відкриється маршрут Київ-Дубай, який планує обслуговувати пасажирів п’ять разів на тиждень.

Відсьогодні запускається нова електронна візова платформа України. Громадяни Індії, Філіппін і Південної Африки зможуть отримати електронні візи для поїздок в Україну для бізнесу, туризму, лікування, культури, науки, освіти, спорту і журналістики. Електронна віза має бути роздрукована для пред’явлення на прикордонному контролі.

Після того як президент Білорусі Олександр Лукашенко влаштував жорстокі розправи з протестувальниками в країні після президентських виборів в неділю, держсекретар США Майк Помпео заявив, що Вашингтон розглядає можливість припинення постачань нафти в Білорусь. Більшість з постачань проходить через Клайпеду, Литва, на нафтопереробний завод Нафтан на північному сході Білорусі. Цього року через Одесу на південний нафтопереробний завод Білорусі в Мозирі, за 50 км на північ від України, прибуло кілька партій американської нафти. Цього року Одеса опрацювала шість танкерів з нафтою для Білорусі, в основному з Азербайджану.

Від редактора:Місяць тому я писав новини, зібраними під заголовком: «Чи буде Росія атакувати Україну в серпні?». Тепер, схоже, моє передчуття російського серпневого сюрпризу збулося — певною мірою. У Білорусі вчорашні страйки великих державних компаній посилили заклики до національного страйку. Це може бути фіналом для Лукашенка. Коли Білий дім відволікся на 81-денну підготовку до президентських виборів в США, Москва може легко провести стратегію, як в Празі в 1968 році — перекинувши танки для відновлення «порядку». Тімоті Еш пише: «Українці дуже стурбовані. Вони вважають, що план дій росіян полягає в тому, щоб захопити Білорусь, підтягнути танки до кордону з Україною, а потім максимально натиснути на Україну з півночі та сходу ». Також з Лондона Кейр Джайлз пише в Chatham House: «Дивитися на Білорусь — значить дивитися і на Росію». За військового втручання Росії в Білорусь «Україна буде змушена швидко переорієнтувати свою оборону, щоб протистояти новій загрозі з півночі».

Background Image

Четвер, Серпень 13 – Кабінет Міністрів України: Приватизувати ще двісті державних компаній

Стисло і зрозуміло: Приватизація ще 200 компаній і Київська кільцева дорога за $3 млрд
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Ще близько 200 держкомпаній будуть передані до Фонду держмайна для приватизації, ухвалив вчора Кабінет Міністрів. Як заявив журналістам після зустрічі міністр економіки Ігор Петрашко, компанії або збиткові, або використовуються для різних тіньових схем. У той же час уряд скорочує на третину — до 200 — пропонований список держкомпаній, які звільняються від приватизації, заявив прем’єр-міністр Шмигаль на засіданні кабінету міністрів.

До початку пандемії коронавірусу кілька груп іноземних інвесторів планували цього літа приїхати в Україну для вивчення запланованих до продажу держкомпаній. Голова Фонду держмайна Дмитро Сенниченко вважає, що близько половини з 3 тис. державних підприємств України є банкрутами і будуть ліквідовані. Решта будуть продаватися на відкритих електронних аукціонах, в такому стані як є. Щоб допомогти іноземним інвесторам, Фонд створив двомовний українсько-англійський веб-сайт з «кімнатами даних» для кожного виставленого на продаж об’єкта нерухомості. Щоб прискорити продаж спиртзаводів Укрспирту, державного виробника алкоголю, Кабінет Міністрів вчора ухвалив ключовий пакет постанов, що визначають умови продажу.

Укравтодор вчора представив проєкт з будівництва 150 км кільцевої дороги навколо Києва вартістю $3 млрд. Призначена для перенаправлення руху на відстань близько 40 км від столиці, об’їзна дорога з’єднає всі основні міжнародні автомагістралі, що йдуть до Києва — з Ковеля, Львова, Одеси, Борисполя, Харкова та Чернігова. Об’їзна дорога, розрахована на проїзд 300 тис. автомобілів на день, буде включати новий 6-кілометровий міст через Дніпро, який побудують на південь від Південного моста. На презентації Національне дорожнє агентство оголосило тендер на першу з шести ділянок: ділянка довжиною 35 км між трасами Київ-Львів і Київ-Одеса. Якщо вдасться організувати повне фінансування, нову кільцеву дорогу можна буде завершити до 2030 року.

Американська компанія веде переговори з владою Миколаївської області про будівництво сміттєпереробного заводу вартістю $250 млн для всього регіону, повідомив голова Миколаївської обладміністрації Олександр Стадник новинному сайту NikVesti. Для зручності завод буде розташований в Новоодеському районі, в центрі Миколаївської області, повідомляє Delo.ua. Стадник не назвав компанію, але сказав, що компанія готова почати інвестувати.

Борючись за збереження спільного підприємства з китайською компанією для контролю над українським виробником авіадвигунів, український конгломерат DCH вчора повідомив агентству Reuters і НВ.Бізнес, що підписав угоду про покупку понад 25% акцій компанії Мотор Січ. У відповідь на побоювання, що проєктування і виробництво перемістяться в Китай, харківська група DCH заявила НВ: «DCH матиме право на вето ключових бізнес-рішень». НВ припустило, що ідея створення спільного підприємства була розроблена в листопаді минулого року під час зустрічі в Харкові між власником DCH Олександром Ярославським і засновником китайської Alibaba Group Джеком Ма. DCH заявляє, що Антимонопольний комітет України повинен прийняти рішення у справі до кінця цього року.

Президент Зеленський підписав закон про створення правової та нормативної бази для деривативів — фінансового інструменту, який допомагає забезпечити можливості хеджування від цін, процентних ставок або коливань курсів валют. Закон який набуде чинності 1 липня наступного року, дозволить використовувати такі інструменти, як свапи, що дозволить українським банкам, фермерам і виробникам хеджувати свої валютні ризики. Закон був розроблений Національною комісією з цінних паперів та фондового ринку у співпраці з експертами ЄБРР відповідно до чинної угоди stand-by МВФ з Україною.

Голова Комісії Тимур Хромаєв прокоментував закон про фінансові інструменти: «Це великий крок вперед у створенні умов, в яких наша економіка може перейти на більш складну стадію розвитку». Регіональний керуючий директор ЄБРР Маттео Патроне сказав: «Новий закон сприятиме створенню ринку деривативів в Україні. Це важливий крок до того, щоб Україна стала об’єктом уваги для інвесторів».

На наступний день після того, як президент Зеленський підписав закон про легалізацію азартних ігор, найбільша букмекерська компанія в Україні Parimatch оголосила, що подасть заявку на отримання ліцензій для готельних казино в Україні. Компанія Parimatch, заснована в 1994 році в Києві, працює в основному в інтернеті, приймаючи ставки на спортивні змагання та інші події, такі як кіберспорт, вибори, шоу-бізнес, Євробачення і навіть Нобелівську премію. Компанія нараховує 1 600 працівників і працює в основному в Україні, Білорусі, Казахстані, Росії та на Кіпрі, де знаходиться її штаб-квартира.

У вівторок на щотижневому аукціоні державних облігацій міністерство фінансів залучило суму, еквівалентну $366 млн — практично стільки ж, скільки тижнем раніше. Щоб не допустити зростання курсу гривні, міністерство відхилило заявки на суму еквівалентну $75 млн. Процентні ставки змінилися незначно: за 4-місячними облігаціями 7% і за 2-річними облігаціями 10%. Навпаки, міністерство задовольнило 26 з 27 претендентів на 1,5-місячні облігації, деноміновані в доларах США, під 3,6% річних.

Євгенія Ахтирко з Concorde Capital робить висновок: «На поточний момент немає поліпшень у настроях більш широкого кола учасників ринку щодо рівня ризику гривневих зобов’язань».

Минулого місяця літаки з київського аеропорту імені Сікорського вилетіли наполовину порожніми. У липні аеропорт на правому березі Києва обслужив 1 314 рейсів — 48% від кількості рейсів роком раніше. Але кількість пасажирів склала всього 52 400 осіб — 20% від рівня минулого року. Найпопулярнішими міжнародними напрямками були: Варшава; Тіват, Чорногорія; Лондон Лутон; Мінськ; Даламан, Туреччина; Вроцлав, Польща; Бодрум, Туреччина; і Тирана, Албанія.

У липні SkyUp Airlines повернулися до 50% свого докоронавірусного рівня трафіку. Виконавши 704 внутрішніх і міжнародних рейси з Києва (Бориспіль), бюджетна авіакомпанія в липні перевезла 96 407 пасажирів. З регулярних зарубіжних напрямків Албанія була більш популярною, ніж Болгарія. Що стосується чартерів, Туреччина була більш популярна, ніж Єгипет.

Наступної середи Ейр Астана відновить польоти між Алмати і Київським Борисполем. З Алмати національний авіаперевізник Казахстану виконує рейси за 26 напрямками, включно з Пекіном і Делі. Ейр Астана призупинила польоти в Україну п’ять місяців тому.

На наступний день після підписання президентом Зеленським закону про податкові пільги для іноземних кінокомпаній, влада Києва оголосила список вулиць які будуть закриті з 12 до 25 серпня для зйомок фільму Жан-Клода Ван Дамма «Останній найманець». Оскільки більша частина цього комедійного бойовика від Netflix відбувається у Франції, схоже що Київ буде перероблений на французьке місто. Бельгієць Ван Дамм відомий американським фанатам як «Брюссельські м’язи».

Від редактора:

Київська штаб-квартира Фонду держмайна налаштована на те, щоб держкомпанії пішли в минуле. Голова фонду Сенниченко каже, що у нього немає ні часу, ні ресурсів, щоб підготувати 3 тис. компаній перед продажем. Для Східної Європи це буде остання велика приватизаційна угода в регіоні. Для інвесторів в Україні, все що Сенниченко може пообіцяти — це прозорі презентації і чесні аукціони. Компанії будуть представлені як є, з блокуваннями і різними труднощами. У порівнянні з Диким Сходом, що пройшов після приватизації Росії на початку 1990-х років, Київ за часів пандемії певною мірою незручний, але не представляє фізичного ризику.