Background Image

П’ятниця, Травень 31

Команда МВФ повертається додому у позитивному настрої... Іноземні інвестори дивляться на гривневі облігації ... Чорноморські порти залучають операторів світового класу ... Суднобудування відроджується ... Регіональні аеропорти відкривають для себе Європу: Харків-Париж, Одеса-Ріміні, Запоріжжя- Барселона
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Хоч оглядова місія МВФ і залишалася в Києві протягом половини від очікуваних двох тижнів, вона покинула країну в середу в позитивному настрої. «Співробітники МВФ провели дуже продуктивні переговори з українською владою, в тому числі з президентом Зеленським», – заявив у четвер керівник групи Рон ван Руден. «Команда виявила, що податково-бюджетна і грошово-кредитна політика залишаються в руслі реформ, і вона (місія) готова повернутися до Києва, щоб продовжити обговорення після майбутніх парламентських виборів, як тільки новий уряд уточнить свої політичні наміри».

Тімоті Еш пише: «Підтримуючі коментарі від МВФ. Очевидно, що Фонд прагне підтримати Україну в ході передвиборної кампанії, сподіваючись розробити розширену програму, коли у вересні буде сформовано новий уряд».

Команда МВФ прибула із Вашингтона 21 травня, на наступний день після того, як президент Зеленський оголосив про відставку парламенту. Прем’єр-міністр Гройсман відразу заявив, що йде у відставку. У четвер Рада не змогла підтримати відставку, а це означає, що він продовжить свою роботу до дострокових парламентських виборів, які відбудуться 21 липня.

Іноземні інвестиції в українські державні казначейські зобов’язання знову збільшилися на щотижневому аукціоні у вівторок, збільшившись на 2,1%, або 1,6 млрд доларів, до 42,3 млрд грн. Залучені високими процентними ставками і стабільною валютою, іноземні інвестори з початку року збільшили свої вкладення у внутрішні державні облігації майже в сім разів.

Інтерес іноземних інвесторів до гривневих облігацій в поєднанні з перехідним політичним періодом означає, що Міністерство фінансів планує зосередитися цього літа на продажу гривневих облігацій, відкладаючи нові єврооблігації до кінця літа або початку осені, повідомляє Liga.net із посиланням на Мінфін / МВФ в середу по конференц-зв’язку з інвесторами. З огляду на високий попит, Міністерство фінансів знизило процентну ставку за своїми 3,5-місячним казначейським зобов’язанням з 18,5% минулого тижня до 17,89% на цьому тижні.

Нафтогаз потребує грошових коштів для наповнення резервуарів 20 млрд кубометрів газу до зими, міністр енергетики США Рік Перрі заявив журналістам в Києві минулого тижня, і що США можуть надати Нафтогазу гарантії на розміщення єврооблігацій на 2 млрд доларів. «Це одне з можливих рішень», – сказав він. «Однак можуть бути й інші фінансові джерела. Є різні способи фінансування купівлі газу».

Портові оператори світового класу починають працювати в українських чорноморських портах, повідомив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк на Одеському форумі українських портів 2019

  • P&O Maritime увійшла в Україну за останній рік, спочатку буксируючи кораблі в Южному, потім в Черномоску, і в цьому місяці вже в Одесі.
  • Південно-корейська Posco International купила 75% зернового терміналу в Миколаєві.
  • Cargill відкриє у вересні термінал для спільного підприємства в Южному, здатний переробляти півмільйона тонн зерна на місяць.
  • Компанія Louis Dreyfus і її партнер по Україні, Brooklyn-Kyiv, підписали на форумі угоду про будівництво зернового терміналу потужністю 3 млн. тонн на рік в Одесі.

Оскільки все більше і більше суден обслуговують українські порти, рекордна завантаження української соняшникової борошна в 63 000 тонн вже рухається до Китаю. В середині травня судно JY Lake класу Panamax прийняло на себе плавучі крани, частково на Миколаївському терміналі Ніка-Тера, а частково в акваторії Очакова. Попередній рекорд України – 62 000 тон їжі, відправленої в січні.

Прагнучи перетворити порт Южний в «Чорноморсько-Середземноморський центр для рослинних олій», Allseeds Group більш ніж подвоїла ємність свого сховища для соняшника і соєвого масла до 100 000 тонн. Перекачуючи 1200 тонн рослинного масла в годину, компанія тепер може одночасно завантажувати шість судів, пришвартованих у його шести причалів в Южному. Відповідно до інвестиційного плану, компанія планує потроїти свої потужності з переробки нафти до кінця 2021 року.

у співпраці з CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, ми створили "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Euro Marine Logistics, обслуговуючи зростаючий український ринок уживаних автомобілів з Євросоюзу, почала регулярні рейси між Грецією і Чорноморськом з міста Амстердама по принципу причал-причал. У той час як Україна знизила ввізне мито на старі автомобілі, європейські країни і міста почали вводити обмеження на дизельні автомобілі. В Україні продажі імпорту старих автомобілів зараз випереджають продажі нових автомобілів.

Суднобудування і судноремонт – 200-річний бізнес в Україні – відроджуються після глибокого пострадянського спаду, згідно зі статистикою, опублікованою на сайті новин sudostroy.com. Доходи галузі зросли на третину в минулому році до 113 мільйонів доларів. У минулому році було відремонтовано 108 суден і побудовано 25.

 

Приклади:

  • Smart Maritime Group, що має верфі в Миколаєві і Херсоні, будує третій 110-метровий танкер для перевезення хімікатів вартістю 2 млн. євро для голландської Veka Group. Доходи Smart Maritime Group подвоїлися в минулому році до 23 мільйонів доларів.
  • Судноверф Дунайської сервісної компанії в Ізмаїлі завершила другу баржу для зернової перевалочною компанії. Ця миколаївська компанія використовує Ізмаїльської верф для оновлення всього свого флоту з восьми барж для використання на Дніпрі і Південному Бузі.
  • «Нібулон» запускає в вересні «Нібулон Макс», нове перевалочне судно, яке дозволить компанії перевалювати в цілому 40 000 тон зерна в день з річкових суден на морські судна без використання сухопутних портів. Nibulon має флот з 75 суден, в основному побудований на Миколаївській верфі компанії.
  • Артіль-Буд в Миколаєві будує третій туристичний катамаран для Нібулона. Призначене для перевезення 120 пасажирів, 3-палубне судно здійснить літні екскурсії по Дніпру, Бузького лиману і узбережжю Чорного моря.

Регіональні аеропорти отримали підтримку на минулому тижні, так як SkyUp почав регулярні рейси з Харкова, Одеси та Запоріжжя в Барселону. З 11 червня SkyUp запускає нові рейси з Харкова до Одеси, Ріміні, Кутаїсі, Ларнаки і Париж. Наступного тижня SkyUp починає літати з Одеси в Кутаїсі і Ріміні. 15 червня МАУ починає здійснювати польоти три рази на тиждень між Одесою і Вільнюсом.

Орієнтуючись на український ринок, Ryanair представила версію свого сайту бронювання на українській мові. До 1 листопада найбільша європейська авіакомпанія планує подвоїти свої українські маршрути до 33. 16 червня Ryanair починає літати з Одеси до Кракова, а 17 червня – з Харкова до Кракова.