Background Image

П’ятниця, Травень 24

ПриватБанк подав до суду на Коломойського в США ... Clearstream дозволить торгівлю українськими облігаціями на світовому ринку ... Нібулон випустив найбільший корабель за всю незалежність України ... Україна вийшла на перше місце в Росії з експорту зерна ... Росія як постачальник енергоресурсів послаблюється.
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

ПриватБанк подав позов проти свого колишнього власника Ігоря Коломойського і його колег в суді штату Делавер в США. У позові, розміром в 104 сторінки, Коломойський звинувачується в незаконному привласненні сотень мільйонів доларів і відмиванні грошей через 20 американських корпорацій для покупки сталеливарних заводів і комерційної нерухомості в 12 штатах США, включаючи Огайо, Техас, Флориду і Кентуккі.

У скарзі стверджується, що Коломойський і його діловий партнер Геннадій Боголюбов «використовували ПриватБанк в якості своєї особистої скарбнички, – в кінцевому рахунку, крадучи мільярди доларів з ПриватБанку і використовуючи організації Сполучених Штатів для відмивання сотень мільйонів доларів незаконно привласненого кредиту ПриватБанку, що надходить в Сполучені Штати». «Судовий процес став наслідком звіту про розслідування ФБР діяльності Коломойського. Олігарх, який повернувся минулого тижня після дворічного вигнання, проведеного в Швейцарії та Ізраїлі, спростував ці повідомлення як «нісенітницю».

Позов був поданий в США у вівторок після обіду. Через кілька годин президент Зеленський призначив Андрія Богдана, одного з головних юристів Коломойського, новим керівником адміністрації президента України. За повідомленнями ЗМІ, спеціальний представник США в Україні Курт Волкер подзвонив Зеленському та «наполегливо рекомендував» не призначати Богдана.

У понеділок Clearstream, міжнародний депозитарій цінних паперів Deutsche Börse Group, з’єднується з Україною, завдяки чому всі державні гривневі облігації України можуть бути продані трейдерам по всьому світу. Сітібанк буде виступати в якості банку-кореспондента і місцевого оператора рахунки Clearstream в Національному банку України. Міністерство фінансів заявляє, що цей зв’язок збільшить попит на державні облігації України.

В очікуванні буму з Clearstream, іноземні інвестори збільшили свої вкладення в українські облігації в шість разів в цьому році до 1,5 мільярда доларів. Очікується, що іноземці будуть володіти тільки 5% цього боргу. Олег Чурій, заступник голови центрального банку, прогнозує: «Створення легкого доступу іноземних інвесторів до українських державних цінних паперів сприятиме довгостроковим інвестиціям в гривневі інструменти, зменшить потребу держави у фінансуванні в іноземній валюті і, відповідно, знизить валютні ризики».

У середу компанія Нібулон спустила на воду найбільше судно за часів незалежності України, судно довжиною 140 метрів, призначене для перевезення зерна по Дніпру до океанських суден Panamax в Чорному морі. Після повного завершення будівництва через чотири місяці у Нібулон Max буде два грейферних крана німецького виробництва Liebherr, здатних переміщувати 18 000 тонн на день. За словами представників компанії, завдяки автономному режимі на шельфі протягом 90 днів, судно допоможе флоту з 75 суден компанії Нібулон подвоїти річний вантажообіг до 5 млн. тонн. Судно було запущено з верфі Нібулон в Миколаєві і частково фінансувалося за рахунок позик ЄБРР, Європейського інвестиційного банку та Міжнародної фінансової корпорації.

Україна знаходиться на шляху до усунення лідируючих позицій Росії як найбільшого в світі експортера зерна в маркетинговому році, який закінчується 30 червня. Станом на середу, українські фермери експортували 45,4 млн. тонн зерна, повідомляє Міністерство аграрної політики і продовольчої політики України. В цьому році Україна розраховує на експорт 49 мільйонів тонн. Росія прогнозує експорт в 44-46 млн тонн. У минулому році Україна експортувала 39,9 млн тонн, а Росія – 43 млн тонн.

Так  само, як Росія прагне представити себе в якості надійного постачальника газу по трубопроводу в Європу, компанії ЄС борються з найбільшими збоями в поставках нафти по трубопроводу Дружба з часів як було розпочато перекачування нафти в Східну Німеччину в 1963 році. Французька Total і італійська Eni припинили платити за забруднену нафту, продану російськими компаніями, продає Reuters. За оцінками Білорусі, Росія відправила на захід 9 мільйонів барелів забрудненої нафти. Якщо все очистити від забрудненої нафти, це буде коштувати півмільярда доларів.

Російські експортери нафти Роснефть і Сургутнефтегаз кажуть, що західні компанії повинні оплачувати свої рахунки, а потім пред’являти претензії, щоб повернути свої гроші. «Це, ймовірно, найбільший збій у поставках російської нафти за всю історію», – сказав для Reuters один трейдер. «Нафта уздовж Дружби продовжувала текти під час повстання Празької весни 1969 року і в 1991 році, коли розпався Радянський Союз». Тим часом, «Газпром», який є джерелом 37% європейського газу, запевняє компанії ЄС, що він зможе виконати контракти на поставку газу в наступному році без використання газопроводу по Україні.

у співпраці з CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, ми створили "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Росія використовує потяги, кораблі і резервуари для видалення забрудненого нафти з російського ділянки трубопроводу Дружба, йдеться в аналізі Reuters. Частина нафти була відправлена ​​по залізниці в чорноморський порт Новоросійськ. Там його розбавляють чистою нафтою і вивозять. До теперішнього часу 100 000 тонн цієї «чистої» нафти було відправлено до Італії.

Російські постачальники нафти повинні компенсувати Польщі збиток, нанесений польським НПЗ і трубопроводам, заявив у вівторок журналістам прем’єр-міністр Польщі Матеуш Моравецкій в Варшаві. «Російські постачальники допустили ділові та операційні помилки і повинні відповісти за них», – сказав він. «Росія і російські компанії повинні відповідати фінансово».

Щоб зменшити залежність від російського газу, Болгарія і Греція почали будівництво 182 км сполучного трубопроводу північ-південь. Будівництво має завершитися в кінці наступного року, і газопровід вартістю 220 млн. євро повинен буде обробляти до 5 млрд. кубометрів газу в рік, що проходить через Туреччину в результаті розробки азербайджанського родовища Шах Деніз-2.

Щоб підштовхнути Росію до відновлення переговорів про транзит газу з Україною і ЄС, віце-президент Єврокомісії Марош Шефчович 13 червня відправиться в Москву для зустрічі з міністром енергетики Росії Олександром Новаком. Оскільки 10-річний контракт на транзит газу закінчується 1 січня, Марош Шефчович хоче «швидкого прогресу з метою укладення довгострокового контракту і проведення значущих переговорів до літніх канікул», Анка Падурару, представник з енергетичних питань Європейської комісії повідомила журналістам в Брюсселі в четвер.

Авіапасажири в київському аеропорту Сікорського починають використовувати сьогодні розширення основного терміналу аеропорту вартістю 24 мільйони доларів. Розширення дозволить подвоїть кількість стійок реєстрації та кабіни паспортного контролю, що дозволяє аеропорту підвищити пропускну здатність до 1000 пасажирів на годину. Широко відомий як Жуляни, аеропорт є другим за завантаженістю в Україні після Київського Борисполя. Аеропорт, який є центром для Wizz Air, в минулому році збільшив пасажиропотік на 52%. У першому кварталі цього року обсяг перевезень зріс на 44% в порівнянні з попереднім кварталом до 638 ​​100 чоловік.

Денис Костржевський, співвласник Master-Avia, орендаря аеропорту, каже журналістам, що лобіює приватно-державний проект вартістю 100 мільйонів доларів США з розширення однієї злітно-посадкової смуги на одну чверть до 3000 метрів. Це буде досить довгим процесом, щоб впоратися з новими літаками Wizz Air Airbus A321.

Ізраїльський девелопер Офер Керцнер повинен почати будівництво в цьому році 8-поверхового готелю на 264 номери поруч з терміналом D київського Борисполя, повідомив журналістам заступник директора з розвитку аеропорту Георгій Зубко. Власник девелоперської компанії City Capital Group, Керзнер побудував Арт-Завод Платформа, перетворивши колишню збройову фабрику в популярний культурний центр.

За словами Зубко, іноземні та національні авіатранспортні компанії зацікавлені в державно-приватному партнерстві з будівництва нового вантажного терміналу для Борисполя. Конкурс на проект Міністерства інфраструктури почнеться цього літа, занадто пізно, щоб завершити його до сезону різдвяних і новорічних свят. У минулому сезоні аеропорт обурив судноплавні компанії, закривши Бориспіль для вантажних перевезень на 10 днів. За словами чиновників, навіть без нового вантажного терміналу нове програмне забезпечення для відстеження вантажів і модернізована логістика дозволять їм впоратися з кризою цього року.

Поруч зі все більш популярною залізничною станцією «Поїзд до літака» в Борисполі чиновники аеропорту планують побудувати критий автовокзал вартістю 1 мільйон доларів. З 16 автобусними платформами і пропускною спроможністю 300 пасажирів на годину станція полегшить повітряні перевезення жителям регіонів, що оточують Бориспіль. Аеропорт обслуговує дві третини повітряного руху України.