Background Image

Четверг, Березень 28

Міграція: польські перемоги - біль для України ... Польща турбується про те, що Німеччина відкриє двері українським робітникам ... Медсестри, машиністи відправляться на захід ... Грошові перекази йдуть вгору ... Управління бізнесом: адаптуватися або померти ... перлина біля чорного моря виходить з раковини з рейсами до Італії
Andrew Pryma
Andrew Pryma

«Відпускаючи мусульман, Польща вітає українців: Варшава відкриває двері для найбільшої нещодавньої хвилі міграції в Європейський Союз», – пише The Wall Street Journal про українців, які працюють в Польщі. Як повідомляється з Варшави, в статті наводяться статистичні дані про міграцію в ЄС, що вказують на те, що українці, які переїжджають до Польщі, складають 19% всіх іммігрантів в ЄС. Поляки кажуть, що українці змішуються за етнічними, релігійними та мовними ознаками. Кандидат в президенти Юлія Тимошенко спитала на конференції з безпеки в Мюнхені минулого місяця: «Скільки часу у нас є, щоб закрити очі на те, що один мільйон українців покидає країну щороку? Два, три, п’ять років? Скільки у нас ще залишилося творчого класу населення, перш ніж вони всі покинуть країну?»

«Польща прагне захистити свої українські зв’язки», – говорить Euractiv Poland. Відзначаючи, що число робочих місць в Польщі збільшується на 12% щокварталу, репортер Міхал Стржалковскій стурбований: «Зміни щодо іноземних робітників, які Німеччина хоче прийняти до початку 2020 року, розглядаються у Варшаві як загроза … Українцям буде легше отримати доступ до німецькому ринку праці, де більш висока заробітна плата і більше вакансій». У статті наголошується, що українці становлять три чверті всіх іноземних працівників, зареєстрованих в ZUS, Польському інституті соціального страхування. Відзначаючи, що економіка Польщі в минулому році зросла на 5,1%, Анджей Кубішак, експерт з питань праці в Польському економічному інституті, говорить: «Якби не українці, рівень вакансій в Польщі міг би стати серйозною перешкодою для нашого економічного зростання».

Міграція українців на роботу за кордон є головною загрозою для нації, заявили респонденти на опитування, проведене в січні Центром соціологічного моніторингу, Українським інститутом соціальних досліджень ім. Яременко, Info Sapiens and Rating Group Ukraine. Із 10 000 опитаних по всій країні 55% визначили трудову міграцію як найбільшу загрозу для України. Повноцінна війна з Росією отримала 35%.

Грошові перекази в Україну через 35 компаній, що займаються грошовими переказами, підскочили майже на чверть у минулому році до 2,3 млрд доларів, повідомляє Національний банк України. Хоча це на 24% більше, ніж в 2017 році, на нього припадає лише одна чверть всіх грошей, відправлених додому в минулому році українцями із-за кордону, згідно з даними центрального банку. Цього року українці, використовуючи друзів, родичів, водіїв автобусів, банки і системи грошових переказів, відправлятимуть додому 1 мільярд доларів на місяць. У минулому році через системи грошових переказів основними джерелами грошових переказів були: США – 17%; Ізраїль – 13%; Росія – 9%; Італія – ​​8%; і Польща – 7%.

Латвія, Польща і Чеська Республіка залучають українських медсестер для догляду за швидко старіючим населенням. Чеське посольство в Києві швидко відстежує дозволи на роботу для медсестер. У Ризі Ілзе Айзсілніеце, голова Латвійської медичної асоціації, передає The Baltic Times, виступає за імпорт медсестер з Білорусі та України і навчання їх «базовій латвійській мові». У Польщі Катаржина Ковальська з Цифрової асоціації медсестер попереджає газету Wyborcza: «Багато медсестер досягнуть пенсійного віку через рік або два, і тоді все перетворитися в сніжний ком … Буде недолік, який ми не зможемо заповнити».

Близько 20 000 залізничників – близько 5% робочої сили Укрзалізниці, яка налічує 400 000 чоловік, – поїхали з 2016 року на роботу в Центральну Європу, переважно в Польщу, – скаржиться журналістам голова залізничної компанії Євген Кравцов. Найбільш руйнівним, за його словами, є втрата кваліфікованих машиністів. У порівнянні з іншими залізницями в колишньому Радянському Союзі, середня заробітна плата Укрзалізниці: на 10-15% нижче Казахстану, на 20% нижче Білорусії і на 20-25% нижче Росії. Минулого тижня міністр інфраструктури Володимир Омелян пообіцяв підвищити зарплату залізничникам на 15%.

Українські роботодавці повинні підвищити зарплати або ризикують втратити свій бізнес, вважає Павло Розенко, віце-прем’єр-міністр, який колись був міністром праці. «Роботодавці і керівники компаній повинні розуміти, що сьогодні ми працюємо на повністю відкритому ринку праці, що ми сьогодні конкуруємо за трудовий потенціал не тільки всередині країни, а й з Польщею, Німеччиною та іншими державами, де навіть існують закони для залучення робочої сили з України », – говорить він, передає УНІАН. «Якщо ви не збільшите реальну заробітну плату своїм співробітникам, то … через два-три роки ви будете змушені повністю припинити свій бізнес, тому що ви не знайдете кваліфікованого співробітника».

Реальна заробітна плата зросте на 7% в цьому році, прогнозує Національний банк України. Наступного року щорічне зростання заробітної плати сповільниться до 4% з уповільненням трудової міграції та скорочення розриву в заробітній платі між Центральною Європою і Україною, прогнозує центральний банк. Середня заробітна плата в Україні в минулому році склала 391 долар на місяць.

Краків приєднується до Лодзі, Познані, Варшави та Вроцлава в цьому році в процесі програмування автобусних і трамвайних квиткових автоматів для продажу квитків на українській мові. Томаш Кунерт, представник Департаменту громадського транспорту Варшави, сказав для Poland Today: «Ми отримали сигнал про те, що нам слід подумати про додаткове мову – українську – бо у Варшаві багато українських студентів, людей, які приїжджають на роботу, і для них буде легше так купити квиток».

у співпраці з CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, ми створили "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Українці становили 60% з 77 200 іноземців, яким не дозволили в’їхати до Польщі в минулому році, повідомила польському радіо прес-секретар польської прикордонної служби Агнешка Голіас. На сухопутному кордоні з Україною було повернуто 46 700 українців, що становить невелику частку з 21,6 млн. прикордонних перевірок. Українці були лідерами в спробі використовувати підроблені документи для в’їзду в Польщу або роботи там – 1138 осіб. Українці також склали 95% випадків затримання людей за нелегальну роботу в Польщі – 19 600 чоловік.

Україна повинна подвоїти свої контрольно-пропускні пункти на кордоні зі своїми чотирма сусідами по ЄС, заявив на 5-му каналі голлва Державної прикордонної служби Петро Цигикал. «Там всього 18 – але нам потрібно майже вдвічі більше», – сказав він, зазначивши, що багато об’єктів відносяться до радянської епохи. За його словами, транскордонний автомобільний рух з Польщею збільшується з 400 000 до 700 000 автомобілів щороку. Виступаючи по телеканалу, який контролює президент Порошенко, він сказав, що президент робить кроки для «збільшення чисельності персоналу на всіх контрольно-пропускних пунктах». Пріоритетом є кордон з країнами ЄС.

Одеса приєднується до дешевої повітряної революції в Україні, відкриваючи рейси в Італію, Німеччину, Польщу і Іспанію. 19 квітня авіакомпанія «Ернест» відкриває рейс Одеса-Рим. 2 червня SkyUp відкриває Одесу-Ріміні. SkyUp також запускає Одесу-Барселону 25 травня. У середу Ryanair оголосила про рейси з Одеси в Берлін і в три польські міста – Катовіце, Краків і Вроцлав. Краківський рейс стартує 16 червня.

Однією новою злітно-посадковою смугою, яка повинна бути завершена цього літа, Одеса позбавляється від ізоляції і працює над тим, щоб наздогнати Київ і Львів на рейсах в міста ЄС. «Відкриття чотирьох нових напрямків – це тільки початок нашої співпраці з Ryanair – ми вже активно працюємо над можливістю відкриття нових рейсів до Німеччини, Іспанії, Греції та інших країн», – заявив в середу журналістам директор з маркетингу аеропорту В’ячеслав Чеглатонєв. «Один з наших головних пріоритетів на найближче майбутнє – зробити поїздки для одеситів і жителів півдня ще доступнішими».