Background Image

Четвер, Жовтень 8

Великобританія надала кредит в розмірі £ 1,25 млрд на придбання 10 швидкісних катерів ВМФ ... Імпорт старих автомобілів виріс на 56% ... МАУ скоротила парк літаків на 20% ... Мінфін підвищив прибутковість за рахунок продажу гривневих облігацій ... ПриватБанк - найбільший в Україні Прибутковий банк
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортує та пише Джеймс Брук, колишній іностранний корреспондент New York Times та керівник московського бюро Bloomberg.

Великобританія надала кредит в розмірі £ 1,25 млрд на придбання 10 швидкісних катерів ВМФ … Імпорт старих автомобілів виріс на 56% … МАУ скоротила парк літаків на 20% … Мінфін підвищив прибутковість за рахунок продажу гривневих облігацій … ПриватБанк – найбільший в Україні Прибутковий банк

Сьогодні в Великобританії президент Зеленський підпише меморандум про 10-річному позику в $ 1,6 млрд (1,25 мільярда фунтів стерлінгів) на будівництво 10 нових швидкохідних катерів для ВМС України для використання в Чорному морі. 56-метрові човни класу «Барзан», оснащені вісьмома ракетами-вбивцями «Нептун» і екіпажем з 35 осіб, повинні мати дальність дії 1800 морських миль, що еквівалентно рейсу з Одеси в Керченську протоку і назад. Перші два човни побудує компанія BAE Systems Maritime, можливо на Портсмутської військово-морської верфі. Решта шість будуть побудовані в Україні.

Угода була укладена минулого місяця під час візиту до Києва міністра оборони Великобританії Роберта Бен Лоббан Уоллеса. Вчора в Одесі з п’ятиденним візитом прибув есмінець Королівського флоту HMS Dragon. На цьому тижні на британському судні пройдуть спільні навчання.

    Південний, найбільший і найбільш ефективний морський порт України, у вересні збільшив обсяги перевалки на 21% г / г. Отгрузив 47 млн ​​тонн за дев’ять місяців поточного року, цей порт Одеської області збільшив свою частку ринку до 43%. Навпаки, такі три порти на Чорному морі всі відчули падіння: Миколаїв – на 9%, до 21,7 млн ​​тонн; Одеса – на 3%, до 17,6 млн тонн; і Чорноморськ – на 7%, до 17,5 млн тонн. Зростання вантажів був зареєстрований в двох портах Азова: Маріуполь – на 16% до 5,3 млн тонн; в Бердянську – на 28% до 1,7 млн ​​тонн.

    Розправившись з перевантаженими вантажівками, агенти з транспортної безпеки і національна поліція зупинили 500,000 вантажівок, оформили 10,500 штрафів на суму $ 3,5 млн протягом вересня, повідомляє міністр інфраструктури Владислав Криклій. Більшість великовагових вантажівок було зупинено в Херсоні, Миколаєві та Одесі, де знаходяться всі порти Чорного моря України. Цього року Україна витратить на будівництво і ремонт доріг рекордні $ 3 млрд. Для захисту нових доріг Служба транспортної безпеки (Укртрансбезпека) планує до кінця цього року встановити на автомагістралях 54 пристрої автоматичної перевірки зважування в русі.

    Імпорт старих автомобілів у вересні підскочив на 56% г / г до 35,900, повідомляє асоціація автомобілебудування «Укравтопром». Старі автомобілі склали 82% від числа перших реєстрацій минулого місяця. Провідні бренди: Volkswagen, Ford, Renault, Skoda і Opel.

    У вересні місячну заборону на в’їзд іноземців в Україну знизив попит на міжнародні рейси, повідомляє Національне агентство з управління повітряним рухом УкГАЦЕ. Минулого місяця кількість міжнародних рейсів знизилося на 55% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, а кількість рейсів іноземних авіакомпаній – на 63% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Навпаки, кількість внутрішніх рейсів – 2710 – практично не змінилося в порівнянні з вереснем 2019 року. Оскільки українські авіакомпанії почали використовувати свої літаки на внутрішніх маршрутах, загальна кількість рейсів національних авіакомпаній скоротилося всього на 44% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Міжнародні авіалінії не мають права перевозити пасажирів між містами України. Звинувачуючи мандрівників в неспокої з приводу зміни правил через корони, агентство з управління повітряним рухом передбачило: «Відновлення інтенсивності польотів до кінця року буде значно повільніше, ніж прогнозувалося на початку карантину».

    До вересня пасажиропотік київського Борисполя знизився на дві третини до 4 млн пасажирів. Таким чином, найбільш завантажений аеропорт України може закінчити поточний рік на рівні 2006 року, коли він обслужив 4,6 млн пасажирів. «Пік сезону 2020 роки для авіаційної галузі закінчився, – сказав Центру транспортних стратегій Бориспільський генеральний директор Павло Рябікін. – Модель хаба стала нереальною: нам не вистачає близько 3 млн трансферних пасажирів. Карантинні обмеження країн продовжують бути стоп-фактором для пасажирів ».

    У другому півріччі цього року авіакомпанія МАУ з Борисполя скорочує свій парк на 20% до 28 літаків, повідомив “Бізнес.Цензору” президент авіакомпанії Євген Дихне. Навесні минулого року МАУ виконувала 120 регулярних рейсів в день. За його словами, зараз він виконує 100 регулярних і 200 чартерних рейсів в тиждень.

    у співпраці з CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, ми створили "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

    Зимові канікули:

    Azur Air Ukraine буде виконувати чартерні рейси з Київського Борисполя в Канкун, Мексика, і в Мале, Мальдіви, в період різдвяно-новорічних свят. На далекомагістральних рейсах авіакомпанія буде використовувати літаки Boeing 767-300ER.

    Львівський аеропорт вчора оголосив про свої міжнародні напрямках зимових рейсів – всі вони підлягають зміні через контролю за коронавірусів. Wizz Air літатиме зі Львова до Братислави, Таллінн і Вільнюс. Ryanair буде літати до Кракова, Меммінген, Познань і Варшаву. SkyUp буде літати зі Львова в Дубай, Неаполь, Париж-Бове, Прагу і Тель-Авів.

    Україна знімає мита на імпорт вина з ЄС наступного року, повідомила «Інтерфакс-Україна» директор з розвитку Української садівничої асоціації Катерина Звєрєва. Мита в даний час складають від 30 до 40 євроцентів за літр. Україна в минулому році імпортувала з ЄС вина на суму $ 147 млн. Україна експортувала вина на світові ринки на суму $ 12 млн.

    Мінфін зібрав майже в чотири рази більше доходів на аукціоні облігацій у вівторок у порівнянні з тижнем раніше. У ціні була підвищена ставка прибутковості за гривневими облігаціями. Уряд продав 6-місячні доларові облігації на суму $ 135 млн під 3,39% річних – ставка, що не змінилася в порівнянні з минулим аукціоном. Але для залучення гривневих облігацій на суму $ 120 млн міністерству довелося підвищити прибутковість. Нові ставки прибутковості склали: 3-місячні облігації: 7,19%; 1-річні облігації: 9,89%; і 3-річні облігації: 10,95%.

    Євгенія Ахтирко з Concorde Capital пише: «Як і тиждень тому, Мінфін підвищив процентні ставки по облігаціях в гривні. Однак це не привело до значного збільшення виручки від аукціону гривні. Ми вважаємо, що більша частина надходжень від аукціонів по гривні були отримані від державних банків …. Підвищення процентних ставок на фоні відносно низької інфляції означає, що поточна державна політика не може підвищити довіру бізнесу ».

    Глава Центрального банку України виступив на захист офіційних доган, зроблених минулого тижня двом своїм заступникам, на тлі стурбованості з приводу незалежності банку і затримки з наданням допомоги МВФ. Обидва заступника губернатора порушили «політику єдиного голосу» Національного банку України, заявив керуючий Кирило Шевченко телеканалу Bloomberg у Лондоні. «Будь-який центральний банк у всьому світі має комунікаційну політику, і це дуже делікатно і дуже важливо», – сказав він вчора. «Якщо різні члени ради директорів будуть давати різні заяви ринку, це може привести до плутанини». За його словами, офіційний догану не означає, що два члени правління, Катерина Рожкова та Дмитро Сологуб повинні піти у відставку.

    Майже через чотири роки після націоналізації ПриватБанк, він є найприбутковішим банком України. Згідно з даними на сайті Національного банку України, прибуток в серпні склала $ 65 млн. Найбільший банк України ПриватБанк, був поглинений державою після того, як аудитори центрального банку виявили, що попередні власники на чолі з Ігорем Коломойським створили діру в балансі банку на суму $ 5,5 млрд. З липня змінилося керівництво центрального банку. Коломойський, головний інформаційний спонсор Зеленського в президентській кампанії 2019 року, активізував свою юридичну кампанію, щоб отримати компенсацію від банку, який він збанкрутував.

    Від редактора: 26 грудень 1799 року один з моїх предків, Томас Ладлоу, застрахував американську шхуну Бетсі, що базується в Коннектикуті, від захоплення французькими піратами бродять по Карибському морю. Через кілька тижнів французький капер Ла Реюньйон захопив Бетсі. Вона була однією з приблизно 500 американських торгових суден, захоплених французами в квазівойне 1798-1800 років. У 1887 році Томас В. Ладлоу, мій двоюрідний дідусь по материнській лінії, подав «позов про французький пограбуванні» в суд Сполучених Штатів. Спираючись на договір 1800 року, між Францією і США, він зажадав, щоб уряд США компенсувало крадіжку з поправкою на майже столітню інфляцію. У 1917 році сімейні надії згасли з вступом США в Першу світову війну на боці Франції. Зовсім недавно безвідповідальна романтика Джонні Деппа піратів в Карибському морі не допомогла нашому програного справі. (Харрамф!). Я не кажу про це, щоб виставляти напоказ сімейну історію. Просто це нагадування про те, що сім’ї зберігають дуже довгі спогади, коли справа доходить до передбачуваного фінансового грабежу. Подумайте про кубинців, які сидять в Майамі останні 60 років і чекають, щоб повернути собі готелі в Гавані і сільські заводи з виробництва цукрової тростини. З огляду на триваючу чистку в центральному банку України, не дивуйтеся, якщо заявники вийдуть з кущів, щоб спробувати отримати компенсацію за 100 банків (виправдано), закритих нині поваленим Правлінням. З повагою, Джим Брук