Background Image

Вторник, Апрель 9

Метинвест инвестирует 1 миллиард долларов в этом году ... Производство стали в Украине выросло на 4,5% ... ЕС профинансирует автомобильные и железные дороги, идущие из Мариуполя ... Польша намерена стать центром для американского СПГ ... Украинские стартапы завоевывают внимание в Нью-Йорке, Нигерии ...
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Метинвест, крупнейший производитель стали в Украине, планирует капитальные вложения в этом году на 1 млрд долларов, что на 20% больше, чем в прошлом году, сообщают аналитики. Генеральный директор «Метинвеста» Юрий Рыженков говорит, что более 60% капитальных расходов (CAPEX) будет предназначено для технического обслуживания, а 35% — для проектов стратегического развития. Дмитрий Хорошун из Concorde Capital, анализируя расходы компании на долговые обязательства, дивиденды и капитальные вложения, пишет: «Мы считаем, что для Метинвеста вполне реально покрыть этот дефицит за счет заемных средств, связанных с инвестициями, и с помощью изъятия из оборотного капитала размером 1,9 млрд долларов».

Чистая прибыль «Метинвеста» в прошлом году составила 1,2 миллиарда долларов, что почти вдвое превышает уровень 2017 года, сообщает компания. «Опираясь на благоприятные цены на сталь и железную руду и продолжающийся экономический рост в Украине … доходы выросли на 33% в годовом исчислении», — пишет генеральный директор «Метинвеста» Юрий Рыженков, сообщая о результатах компании в 2018 году. «В 2018 году Метинвест продемонстрировал свои лучшие результаты за последние четыре года». После отчета Рыженков заявил S&P Global Platts в Лондоне, что производство стали в Метинвесте должно вырасти примерно на 1 миллион тонн в этом году, до 8,5 миллионов тонн.

Почти 900 миллионов долларов инвестиций, вложенных в два мариупольских металлургических завода Метинвеста прошлом году, помогли увеличить производство стали в Украине в первом квартале на 4,5% до 5,5 миллиона тонн. В прошлом месяце Метинвест запустил новую машину непрерывного литья заготовок мощностью 2,5 млн. тонн в год на своем металлургическом комбинате имени Ильича. В следующем месяце будет запущен еще один крупный проект Метинвеста: модернизированная доменная печь на Азовстали, которая увеличит годовой объем производства чугуна до 1,6 млн. тонн. Dragon Capital пишет: «Внутреннее производство стало постепенно восстанавливается, что обусловлено целым рядом проектов CAPEX, которые, вероятно, продолжат стимулировать сталелитейный сектор до 2020 года».

Экспорт металлопродукции через Мариуполь сократился на 30%, до 455 000 тонн, в январе и феврале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напротив, в Николаеве, черноморской альтернативе мариупольским металлургическим комбинатам, экспорт стали вырос на 20%, до 615 000 тонн. В прошлом году Мариуполь был крупнейшим национальным экспортным портом для стали, отгрузив 4,1 миллиона тонн. Но в мае прошлого года российские пограничные суда начали преследовать грузоотправителей в Азове, в результате чего некоторые компании прекратили обслуживать крупнейший в Украине порт Азова. В Херсоне, меньшем черноморском порту, расположенном ближе к Азову, грузооборот за первые два месяца этого года вырос на 27,5% в годовом исчислении. Между Мариуполем и Херсоном 420 км, которые можно преодолеть за семь часов на грузовике.

ЕС и Европейский инвестиционный банк готовят новые льготные кредиты для финансирования восстановления автомобильных и железнодорожных путей от Мариуполя к северо-западу до Запорожья и к западу от Николаева, сообщает Представительство ЕС в Украине. Этот шаг был сделан после того, как высокопоставленная делегация ЕС посетила украинские порты Азовского моря и сообщила 18 февраля на заседании Совета по иностранным делам ЕС, который был посвящен Украине. Вскоре ЕС откроет в Мариуполе офис для содействия децентрализации и борьбе с коррупцией.

В связи с последними инвестициями в порт Мариуполь, на прошлой неделе был проведен успешный аукцион по дноуглублению объемом 2 миллионов кубических метров из подходного канала и порта. Пять предыдущих аукционов провалились из-за отсутствия участников торгов. Компании опасались, что их дноуглубительные драги и баржи могут быть закупорены в Азове из-за российского контроля над Керченским проливом. Украинская компания Azimut выиграла аукцион ProZorro с предложением в размере 13,3 миллиона долларов. Теперь администрация морских портов планирует объявить тендер на дноуглубительные работы Бердянского порта.

Всемирная торговая организация, или ВТО, поддержала обоснование российской «национальной безопасности» запрета на транзит украинского экспорта через Россию в Центральную Азию и Монголию. Россия ввела ограничения на грузовые и железнодорожные перевозки в 2016 году. С тех пор торговля Украины резко упала с «русскоязычным миром». Александр Паращий из Concorde Capital пишет об этом постановлении: «Вряд ли это будет иметь какие-либо экономические последствия для Украины. Даже если бы эксперты ВТО решили, что Россия сделала что-то не так, ограничив украинский транзит, российская сторона вряд ли изменила бы свое поведение в краткосрочной перспективе».

Евросоюз профинансирует почти две трети проекта стоимостью 208 млн. евро, предназначенного для расширения единственного польского терминала для сжиженного природного газа (СПГ) на 50%, сообщает Польское радио. Этот проект, расположенный в Свиноуйсьце, балтийском порту на границе с Германией, должен быть завершен к 2021 году. Отдельно правительство Польши объявило в прошлом месяце, что оно построит второй плавучий терминал для выгрузки СПГ в Гданьске. В 2020-х годах Польша должна стать центром Центральной Европы для СПГ из Соединенных Штатов.

К 2023 году трубопровод должен доставлять норвежский газ через Данию в Польшу. С американским СПГ и норвежским трубопроводным газом Польша планирует прекратить закупку газа у России к 2023 году. В настоящее время Россия обеспечивает две трети потребностей Польши в газе. Ссылаясь на Украину и другие страны, зависящие от российского газа, Петр Наимский, министр стратегической энергетической инфраструктуры, сказал сенату Польши: «Мы хотим предоставить нашим соседям доступ к газу через польскую газотранспортную систему».

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Крупнейший нигерийский классифайд (доска для онлайн объявлений) Jiji, основанная украинским холдингом Genesis,  выкупает часть африканского бизнеса OLX в  Кении, Гане, Уганде и Танзании. Основанная в Лагосе в 2014 году уроженцем Киева Антоном Волянским, Jiji насчитывает 1,1 миллиона товаров и имеет шесть миллионов активных пользователей. Благодаря этим приобретениям численность населения для Jiji увеличивается на 50%, до 300 миллионов человек. Учитывая рост Jiji, в прошлом году Южно-Африканская OLX покинула Нигерию.

Inc.com, нью-йоркский сайт деловых новостей, поставил киевскую UICE Group на первое место в списке «10 самых быстрорастущих частных компаний в Европе». Украинская межбанковская валютная биржа стала авторизованной биржевой платформой в начале 2000-х. Во главе с Александром Гинзбургом биржа торгует акциями, деривативами, нефтью, газом и углем. Сайт сообщает: «Inc. 5000 Europe № 1: трехлетний рост на 24 845%, прибыль в 2017 году составила 79,3 млн. евро».

Ставя перед собой амбициозную задачу в отношении авиаперевозок, правительство хочет, чтобы в 2020-х годах количество пассажиров было примерно в четыре раза больше, а в 2030 году — достигло 80 миллионов. В прошлом году, пассажиропоток увеличился на 25% до 20,5 миллиона авиапассажиров, а Министерство инфраструктуры ставило эту цель на 2030 год для новой авиационной транспортной стратегии. Для сравнения, в Польше, стране с примерно такой же численностью населения как и в Украине, но половиной территории, в 2017 году было перевезено всего 38 миллионов авиапассажиров.

Пассажиропоток Киев-Борисполь вырос в первом квартале на 15%, до 2,6 млн человек по сравнению с январем-мартом прошлого года. Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины», основной арендатор аэропорта, перевезла на 8% больше пассажиров в первом квартале, около 1,5 миллиона. В связи с быстрым ростом дисконтных авиакомпаний МАУ в прошлом году потеряла 100 миллионов долларов.