По словам участников сельскохозяйственного рынка, в связи с увеличением стоимости фрахта и угрозой атаки России на портовую инфраструктуру Дуная, рынок экспорта украинского ячменя переходит на автомобильную и железнодорожную логистику.
«Даже фермеры центральных регионов стали интересоваться автомобильными поставками ячменя в Румынию — логистика дешевле», — отмечают аналитики.
Между тем, министр транспорта Литвы Мариус Скуодис заявил, что для транспортировки зерна из Украины через литовский порт необходима экономическая помощь со стороны ЕС.
«Если экономический вопрос будет решен, то уже есть политические решения относительно процедур по сокращению времени транспортировки. На транспортировку через Молдову выделена помощь ЕС», — сказал министр.
Он убежден, что финансовая помощь в данном случае будет небольшой по сравнению с той поддержкой, которую Литва оказывает Украине. Скуодис напомнил, что в последнее время зерно из Украины не перевозится через Литву из-за высоких логистических издержек.