Переговоры о продлении соглашения зашли в тупик, и никаких дополнительных встреч не планируется, по словам представителя Министерства иностранных дел Украины.
По словам Андрея Клименко, руководителя мониторинговой группы Института черноморских стратегических исследований, по состоянию на 15 мая в портах Одессы и Черноморска оставалось только одно зерновое инициативное судно.
В связи с этим член аграрного комитета Сергей Лабазюк сообщил, что парламент готовится к возможному аграрному кризису и зарегистрировал соответствующий законопроект. Он пояснил, что использование нескольких автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска является основным планом на случай непредвиденных обстоятельств. Но для этого необходимо консолидироваться с международными партнерами. Это позволит запустить экспортные коридоры, которые противник не сможет заблокировать, как он это делает сейчас с морскими путями.