Background Image

Среда, Сентябрь 9

Украина может вернуться на рынок еврооблигаций ... Сделки на $4 млрд за последние шесть недель ... «Большое строительство» начнется с реконструкции взлетно-посадочных полос аэропортов в Мукачево, Полтаве, Сумах и Житомире
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Этой осенью Украина может разместить еврооблигации на сумму $1–1,5 млрд, чтобы покрыть дефицит бюджета и выкупить больше варрантов по ВВП, прогнозирует Bank of America Securities. Это последует после успешного размещения в июле 13-летних еврооблигаций на сумму $2 млрд. Данная сделка, с процентно ставкой 7,25% в три раза превысила предложение. BofA предупреждает, что запланированный на сентябрь обзор МВФ Резервного соглашения с Украиной на $5 млрд может быть отложен.

Столкнувшись со слабым спросом со стороны инвесторов, Минфин во вторник продал только треть объема гривневых облигаций по сравнению с аукционом на прошлой неделе и с более высокой доходностью. На вчерашнем аукционе правительство продало сумму в гривне, эквивалентную $35 млн, одну треть за годовые облигации и две трети за трехлетние облигации, сообщило министерство в Facebook. Средневзвешенная доходность годовых облигаций составила 9,28%, практически не изменившись. Для 3-летних ценных бумаг доходность составила 10,46% — на 0.46% выше, чем на последнем 3-летнем аукционе месяц назад.

Рейтинговое агентство Fitch, которое наиболее внимательно следит за Украиной, подтвердило в прошлую пятницу рейтинг Украины на уровне «B» со стабильным прогнозом. Японское агентство R&I повысило суверенный рейтинг Украины на прошлой неделе на одну ступень, с B до B +, прогноз стабильный. С марта Standard & Poor’s присвоило Украине рейтинг «B», стабильный. В июне Moody’s подняло Украину на одну ступень до стабильного уровня B3.

Александр Паращий из Concorde Capital пишет: «Глядя на баланс возможных положительных и отрицательных факторов, влияющих на рейтинг Украины, мы видим, что шансы Украины на повышение рейтинга в следующем году невелики.

Размещение новых еврооблигаций произойдет сразу после двух крупных сделок:

  • В конце августа министерство финансов заняло $329 млн у JPMorgan Chase & Co. под 7,75%, чтобы выкупить около 10% варрантов, привязанных к ВВП Украины на сумму $3,2 млрд, выпущенных в рамках реструктуризации долга 2015 года. Считается, что Украина выкупила облигации по цене 90% от номинальной стоимости.
  • 1 сентября Министерство финансов погасило еврооблигации на сумму $1,69 млрд, выпущенные в 2015 году со сроком погашения в этом году. В то же время министерство выплатило $400 млн процентных платежей по еврооблигациям со сроком погашения в 2020-2027 годах. Забегая вперед, министерство сообщило на своем сайте: «К концу года сальдо платежей в иностранной валюте по госдолгу составляет около $1,6 млрд».

Международные резервы Украины выросли в августе до $29 млрд, что является самым высоким уровнем за восемь лет, сообщает Национальный банк Украины. Увеличивая резервы, зарубежные поездки украинцев резко сократились из-за ограничений связанных с коронавирусом, и страна имела положительное сальдо торгового баланса.

Украина идет по плану с МВФ, заявил в понедельник министр финансов Сергей Марченко в программе «Подробности недели» на Inter TV. Он сказал: «Мы ведем диалог с МВФ и надеемся получить следующий транш. До конца года у нас запланированы еще два транша по $700 млн каждый, а в ближайшее время будет онлайн-конференция, то есть не визит а онлайн-миссия фонда ».

Тимоти Эш возражает из Лондона: «Опасность с этим официальным заявлением, что с МВФ дела идут хорошо, заключается в том что политики убаюкивают ложное чувство безопасности, когда на самом деле эта программа Фонда находится в серьезном затруднении. Кто-то должен прочесть акт о беспорядках в администрации Зеленского, что если они не решат растущий список вопросов связанных с Национальным антикоррупционным бюро, антикоррупционной повесткой в ​​целом, независимыми наблюдательными советами в государственных компаниях, а так же в ПриватБанке и вопросах банковской реформы. Если эти вопросы не будут решены, тогда больше не будет денег МВФ от Фонда или других официальных кредиторов — и вы можете только пока тешить рынок теплыми словами».

Внутренние перелеты снизились меньше всего на 17% до 2 519 авиаперевозок, сообщает Украинское агентство по управлению воздушным движением. Для сравнения: 8 249 международных рейсов в Украину и обратно сократились на 50% до 8 249, а транзитные рейсы через воздушное пространство Украины сократились на 68% до 5 922. После обвала этой весны объем авиаперевозок в Украине неуклонно восстанавливается: в апреле 2372 рейса; 3237 в мае; 4584 в июне; 12 195 в июле; и 16 690 в августе. Ожидается, что в сентябре количество рейсов снова упадет, поскольку правительство закрыло Украину для большинства иностранных путешественников на этот месяц.

К 2023 году несколько ключевых региональных аэропортов будут вновь открыты в рамках программы «Большое строительство», пообещал на прошлой неделе президент Зеленский во время визита в аэропорт Полтавы. «Мы добавим в программу все аэропорты», — сказал он, имея в виду аэропорты второго уровня, которые не работают с 1990-х годов. Пообещав начать реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Полтаве в следующем году, он сказал: «Мы обязательно сделаем аэропорт Полтавы частью нашей программы «большого строительства».

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Президент Зеленский вчера пообещал восстановить взлетно-посадочную полосу аэропорта Сум, если правительство области найдет инвестора для восстановления терминала. «Мы готовы построить эту полосу в Сумах, если у вас есть те, кто будет параллельно строить терминал», — сказал он главе администрации области Роману Грищенко, во время визита в аэропорт. Два года назад Министерство инфраструктуры подсчитало, что восстановление советского терминала и взлетно-посадочной полосы протяженностью 2500 метров обойдется в ‎€25 млн. Без регулярного обслуживания более десяти лет аэропорт находится в 3 часах езды от аэропортов Харькова или Полтавы и в 4,5 часах езды от Киева Борисполь.

Закарпатье получит аэропорт международного стандарта после строительства в ближайшие годы аэропорта в Мукачево стоимостью $145 млн, обещает в Facebook министр инфраструктуры Владислав Криклий. В прошлом месяце кабинет министров одобрил выделение $1 млн на проектирование аэропорта на месте заброшенной авиабазы ​​советских времен к югу от города. По плану, терминал будет строить частный инвестор. Министерство инфраструктуры построит взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров, способную принимать пассажирские самолеты B737 и A320 для рейсов в ЕС, Турцию и Египет. Нынешний аэропорт Закарпатья в Ужгороде имеет ограниченную пропускную способность из-за ограничений, введенных соседней Словакией и ЕС.

Власти Житомирской области ведут переговоры с частным инвестором о строительстве авиагрузового хаба в аэропорту Житомира, в 90 минутах езды к западу от Киевской кольцевой дороги. Глава правительства области Виталий Бунечко сообщил Интерфакс-Украина, что аэропорту сначала требуется $13 млн государственной помощи для расширения взлетно-посадочной полосы на 50%, до 2500 метров. Открытый в 1939 году, аэропорт обслуживает весь парк самолетов Boeing 737 компании Yanair и предлагает легкий доступ к Музею космонавтики Сергея Павловича Королева.

По данным Министерства здравоохранения Украины, число случаев заражения коронавирусом, госпитализаций и смертей в два раза превышает уровень прошлого месяца. В понедельник утром министр здравоохранения Максим Степанов сообщил, что за последние сутки умерло 57 человек. При этом было заявлено о 2411 новых случаях заболевания, а в больницах Украины проходят лечение почти 8000 человек.

От редактора: Вы знаете сезон выборов, когда политики совершают поездку по стране, обещая восстановить региональные аэропорты. Но на этот раз это может случиться. Президент Зеленский хочет, чтобы его помнили как «Володомира Строителя». Из 50 аэропортов, построенных в советское время, около 15 могли бы поддерживать коммерческие перевозки сегодня. Восстановление этих аэропортов также станет ключом к мечте Зеленского о создании национальной авиакомпании на базе парка региональных самолетов Антонов киевского производства. Чтобы увеличить объем внутренних авиаперевозок, Рада недавно освободила внутренние авиабилеты от НДС. Было странно, что Украина, страна больше чем территория Франции, приостановила внутренние авиаперевозки. С уважением, Джим Брук