Background Image

Среда, Окрябрь 30

Ze Обещает: возврата ПриватБанка не будет ... Для Донбасса: больше поездов, самолетов, дорог, портов, мобильных телефонов и цифрового телевидения
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Политические лидеры Украины заявили во вторник, что ПриватБанк не будет возвращен прежним владельцам. «ПриватБанк был национализирован», — заявил президент Зеленский в своей программной речи на открытии инвестиционной конференции в Мариуполе, Донецкой области. «Я буду защищать только интересы Украины», — сказал он. «Слухи о том, что я или кто-то из администрации президента собираемся вернуть банк бывшим владельцам, являются ложью».

Следующий спикер, премьер-министр Гончарук, высказал ту же мысль: «Если кто-то слышит слухи о том, что президентская команда или правительственная команда намерена вернуть эти банки прежним владельцам или решить это за счет налогоплательщиков, это сущая неправда. Мы понимаем прекрасно, что от этого решения зависит макростабильность страны ». Обратившись к 500 иностранным и украинским посетителям конференции, он также предупредил:« В случае с ПриватБанком, это решение суда, и оно в руках правосудия … У нас нет диктатуры. Мы не можем ввести военное положение и приказывать каждому судье, что делать ».

Вице-президент EBRD Ален Пиллу, крупнейший иностранный инвестор в Украине, заявил на форуме: «Смешанные сигналы с ПриватБанком должны прекратиться. Нам нужно понять какой будет План Б, если суд примет иное решение. Мы хотим видеть, что Украина прикладывает все усилия для возвращению активов которые испарились из банка в размере — 5,5 млрд долларов и могли осесть где нибудь — в Лондоне, в Европе, или на Украине ».

По словам Пиллу, Украина сегодня стоит на первом месте для EBRD по предоставлению кредитов. Новое кредитование в этом году должно составить 1,2 миллиарда евро. Компания Pilloux объявила о предоставлении
кредите в размере 300 миллионов евро для развития региональных дорог по всей Украине. Гончарук написал в Facebook: «Мы начинаем с восстановления дорог в Херсонской области».

В центре внимания форума было направление инвестиций в контролируемую правительством половину Донбасса. Конференция проходила в Мариуполе, портовом городе на Азовском море с населением 500 000 человек, всего в 30 км к западу от линии фронта, где украинские войска сталкиваются с контролируемыми Россией сепаратистами. Соглашения были достигнуты в следущей последовательности:

Чтобы преодолеть цифровую пропасть в Украине, Гончарук и руководители трех крупнейших операторов мобильной связи в стране подписали соглашение о расширении высокоскоростного интернета 4G до 90% населения страны в течение двух лет. Зеленский сказал: «В конце концов, каждый уголок нашей страны будет покрыт мобильной связью и Интернетом». Это будет частично облегчено за счет выпуска полосы частот 900 МГц для гражданского использования. Покрытие не будет распространяться на Крым и контролируемый Россией Донбасс, где сепаратистские власти не разрешают Украине расширить связь и интернет.

Чтобы устранить информационный пробел, USAID помогает финансировать строительство 11 передатчиков цифрового телевидения вдоль контрольных линий Крыма и Донбасса. Этот «цифровой ковер» предназначен для предоставления всем жителям доступа к украинским телепрограммам на украинском, русском и крымско-татарском языках. «К концу этого года более 2 миллионов человек получат доступ к украинскому контенту», — сообщает Министерство информационной политики Украины.

Чтобы облегчить изоляцию Мариуполя, Зеленский и Гончарук открыли «дорогу жизни» — новую двухполосную автомагистраль протяженностью 225 км, соединяющую Мариуполь с Запорожьем, городом с растущим международным аэропортом. Турецкие и украинские компании восстановили дорогу за три месяца. Над этим проектом работало 1000 рабочих и использовали 600 единиц оборудования. Зеленский сказал: «Двести километров дороги были построены с нуля. Для производителей стали, портов и украинской армии это, пожалуй, самая важная транспортная артерия ».

Для железнодорожных пассажиров «Укрзализныця» инвестировала 6 миллионов долларов в ремонт вагонов и локомотивов, чтобы добавить второй ночной поезд Киев-Мариуполь, сделав его ежедневным. Кроме того, UZ потратил 18 миллионов долларов на ремонт или реконструкцию почти половины 312-километровой линии между Мариуполем и Запорожьем. Удвоив несколько участков пути, железная дорога устранила узкие места, позволив увеличить ежедневные поезда с 20 в 2016 году до 50 сегодня. Генеральный директор UZ Евгений Кравцов сказал: «Мы смогли построить новую трассу в направлении Мариуполя, что является ключом к дальнейшему успешному развитию региона».

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

В отношении морского порта, китайская COFCO подписала соглашение об обязательстве инвестировать 50 млн. Долл. США в реконструкцию двух причалов, расширение нового зернового терминала и строительство пищевого перевалочного комплекса. Это увеличит грузопоток на 2,3 млн тонн, что на 40% больше, чем в порту в 2018 году. Несмотря на продолжающиеся преследования патрульных катеров береговой охраны России, объем грузов, обработанных Мариуполем, крупнейшим украинским портом на Азове, в сентябре вырос на 2,3% по сравнению с первыми девятью месяцами прошлого года.

Согласно новому исследованию, задержки грузовых судов, обслуживающих два украинских Азовских порта, Мариуполь и Бердянск, удвоились в августе и сентябре по сравнению с летними месяцами. Катера береговой охраны России вынуждают суда заходящие в Украину и в Керченский пролив, ждать два дня, чтобы войти в Азов, а затем три дня, чтобы покинуть Азов. Исследование было проведено с участием BlackSeaNews а так же Майдана иностранных дел и Черноморского института стратегических исследований. До открытия в мае 2018 года российского моста через Керченский пролив, время ожидания в любом направлении составляло семь часов. «Ситуация с искусственными задержками мариупольских / бердянских судов на входе в Керченский пролив вернулась к ситуации сентября-октября 2018 года», — говориться в исследовании. «Пришло время еще раз поднять вопрос о пакете санкций на Азов против российских портов Азов».

Исполняющий обязанности посла США Уильям Тейлор прокомментировал менталитет оккупирования этого морского порта: «Находясь здесь, в Мариуполе, в 30 км от линии фронта, нам напоминают, что крупнейшим нарушителем верховенства закона является Россия».

Чтобы улучшить качество питьевой воды, французское правительство подписало декларацию о намерениях с Европейским инвестиционным банком и Мариупольским городским советом для проекта по водоснабжению и очистке на 100 миллионов евро.

Чтобы улучшить качество воздуха, Метинвест, крупнейший в Украине горно-металлургический холдинг, подписал соглашение о выделении 400 миллионов долларов на период до 2024 года для снижения уровня загрязнения, вызванного его промышленностью в Мариуполе, Кривом Роге и Запорожье. Жители говорят, что Метинвест сократил производство в течение двух дней конференции, чтобы очистить воздух для иностранных гостей.

Александр Ярославский, владелец инвестиционной группы DCH, пообещал в апреле начать строительство терминала стоимостью 50 миллионов долларов для аэропорта «Днепр». Ярославский, который построил новый терминал аэропорта в Харькове, сказал, что строительство его терминала в Днепре будет идти параллельно с восстановлением взлетно-посадочной полосы правительством, увеличив его до 3200 метров. Конкурируя за авиапассажиров из Мариуполя, Запорожье получит преимущество над своим конкурентом Днепром. В течение двухлетнего периода строительства аэропорт «Днепр» будет закрыт, а рейсы будут перенесены в Запорожье, в 80 км к югу.

Призывая Украину и Россию вернуть мир на Донбасс, Ярославский предложил восстановить донецкий аэропорт. «Главная проблема этого форума — восстановление Донбасса», — сказал он 112 телеканалу. «Пока я ехал сюда, у меня было конкретное предложение украинскому правительству: я готов вложить 100 миллионов долларов в строительство нового аэропорта в Донецке. Если есть все условия для строительства аэропорта, который был почти полностью разрушен, я готов начать этот проект ».

От редактора: Президент Зеленский установил свои позиции высоко в Мариуполе во вторник, сказав участникам, что Украина может стать поворотной историей, сравнимой с Южной Кореей. Между тем, через линию контроля «Донецкая народная республика» обязательно играет роль Северной Кореи. В те же два дня, что и на мариупольском форуме, ДНР проводит собственный «Донецкий международный инвестиционный форум с участием гостей из Абхазии, Южной Осетии, Сирии и« Луганской народной республики ». Возможно, опасаясь низкой явки, реклама манит: Бесплатное питание гарантировано. »
С наилучшими пожеланиями, Джим Брук jbrooke@ubn.news