Background Image

Среда, Август 5

Коротко и ясно: Азартные игры теперь легальны, а производство иностранных фильмов освобождено от налогов
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Президент Зеленский вчера подписал закон об азартных играх, положивший конец десятилетнему запрету на использование казино и игровых автоматов в Украине. Закон разрешает казино в пятизвездочных отелях в Киеве и четырех- и пятизвездочных отелях за пределами Киева. Игровые автоматы будут разрешены в трех-, четырех- и пятизвездочных отелях. Реклама на билбордах запрещена. К азартным играм допускаются только люди в возрасте от 21 года. Часть выигрышей от азартных игр поступает в новый фонд здоровья, спорта и культуры.

Через два дня после того как Верховная Рада приняла закон об азартных играх 14 июля, общенациональный опрос показал что 61% из 2 тыс. респондентов выступили против легализации азартных игр. По всему политическому спектру легализованные азартные игры больше поддержали молодые избиратели и сторонники партий Голос, Европейская солидарность и Слуга народа.

Президент Зеленский подписал закон о снижении 20% НДС для Украины при производстве видео, фильмов, телепрограмм, мультфильмов и рекламных роликов на экспорт. Зеленский, владеющий собственной продюсерской компанией, прогнозирует, что иностранное производство будет способствовать развитию отелей, ресторанов, транспортных компаний и юридических фирм. Он говорит: «Это также положительно повлияет на популяризацию и улучшение имиджа Украины в мире, в частности на повышение ее инвестиционной привлекательности в других секторах экономики».

Двенадцать заводов государственного производителя алкоголя Укрспирт могут стать следующими в очереди на приватизацию, заявил вчера председатель Фонда госимущества Дмитрий Сенниченко на открытии в Киеве выставки «АгроЭкспо-2020». До отмены государственной монополии на производство алкоголя в этом году, в течение 2010-х годов производство алкоголя в Украине увеличилось в четыре раза. Для успешной приватизации Укрспирта правительство должно сначала утвердить программу реформирования и развития алкогольной продукции, которая будет определять порядок и условия продажи.

Юнипер, энергетический гигант из Дюссельдорфа заявляет, что ему возможно придется сократить кредит на Северный поток — 2, если санкции США остановят балтийский газопровод Россия — Германия. «В худшем случае если (Северный поток-2) никогда не будет достроен, и тогда возникает вопрос: можем ли мы вернуть наши деньги или нет?». Об этом заявил вчера генеральный директор Андреас Шеренбек во время телефонного разговора с аналитиками, сообщает Reuters. Uniper обязалась профинансировать до €950 млн, или 10% от проекта стоимостью €9,5 млрд. Шеренбек не сказал насколько велика сумма кредита. Кредит считается «обесцененным», если существует вероятность того, что учреждение не сможет получить все суммы в соответствии с первоначальными условиями кредитного соглашения.

Сегодня третий китайский контейнерный поезд за последние три дня должен прибыть на левобережную станцию Лиски в Киеве. Поезда проезжают 9 тыс. км из Китая через Казахстан или Монголию и Россию в Украину за 15 дней. Отмечая растущий интерес украинских компаний-экспортеров в Китай, и.о. генерального директора Укрзализныци Иван Юрик сказал: «Значительное количество импортеров и экспортеров заинтересовались доступностью этой услуги».

В июле прошло 1 232 поезда Китай-Европа, что на 68% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство Синьхуа из Пекина со ссылкой на China State Railway Group. Ежедневно по маршруту курсирует 40 поездов, а объем грузов вырос на 73% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 113 тыс. контейнеров. Из Китая в Европу отправлено 724 поезда, что на 74% больше чем в прошлом году. А 508 поездов отправились из Европы в Китай, что на 60% больше прошлогодних показателей. Несмотря на пандемию коронавируса, с марта этот трафик ежемесячно растет двузначными числами.

Польша выдала украинцам на 44% меньше виз за первую половину этого года по сравнению с тем же периодом с января по июнь прошлого года, сообщает Warsaw Business Journal. Снижение количества виз до 270 тыс. не так драматично как кажется, потому что Польша приостановила действие правил проживания во время эпидемии, а это означает что «большая часть украинцев просто не покинула Польшу». Кшиштоф Инглот, глава кадровой службы польского агентства по трудоустройству говорит: «Те, кто уже был в нашей стране, имели возможность продлить свое пребывание … на данный момент есть приток новых рабочих с Востока, готовых пройти двухнедельный карантин чтобы работать в нашей стране».

Осенью этого года Ryanair планирует открыть еще два рейса Польша-Украина: из Львова в Познань и из Харькова в Варшаву. Ryanair, крупнейший европейский перевозчик, также планирует увеличить количество рейсов из Киева (Борисполь) в семь польских городов, которые он обслуживал до карантинных ограничений прошлой весной.

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Европейский оператор автобусных перевозок FlixBus открывает четвертый маршрут Украина-Польша: Киев-Варшава с остановками в Житомире, Ровно и Радоме (Польша). FlixBus, ориентированный на туристов с низким бюджетом и рабочих-мигрантов, также предлагает три автобуса из Украины в Германию.

Одна из крупнейших бюджетных авиакомпаний Европы EasyJet, к октябрю может начать полеты между Италией и Украиной. В конце июля после того, как Италия и Украина полностью либерализовали воздушное движение, Управление гражданской авиации Италии ENAC, разрешило австрийскому подразделению EasyJet выполнять 12 еженедельных рейсов в Украину. Базы EasyJet в Италии находятся в Неаполе, Милане Мальпенса и Венеции Марко Поло.

Этой осенью Ernest Airlines возобновляет работу в качестве регионального итальянского авиаперевозчика. До банкротства в январе прошлого года, базирующаяся в Милане авиакомпания выполняла 13 маршрутов между городами Италии и Украины. Украинская туристическая пресса приветствует новость выхода дисконтного перевозчика из банкротства. На итальянском сайте Naviganti отмечается, что флот нового Ernest будет состоять из 16 самолетов на турбовинтовых двигателях франко-итальянского производства. Эти региональные самолеты вмещают 70 человек и имеют дальность полета до 1 500 км. Дальность полета из Милана до Киева составляет 1 700 км.

В зеленый список Минздрава Украины вернулись Австрия, Грузия, Литва, Словакия и Канада. Путешественники прибывающие из этих стран, не проходят тесты на Covid-19 и не изолируются. Большинство стран мира — 105 — находятся в красном списке Украины. Сюда входят: США, Кипр, Израиль, Испания, Польша, Румыния, Болгария, Греция, Эстония и Нидерланды. В статье на 1 300 слов в Kyiv Post описаны протоколы въезда в Украину.

До 30 августа Украина закрыла два своих контрольно-пропускных пункта для въезда в подконтрольный России Крым якобы для борьбы с коронавирусом. В Крым разрешен въезд только крымчанам с украинскими паспортами. Украинцы, которые живут на материке, могут вернуться домой. Хотя аннексия полуострова Россией в 2014 году радикально сократила украинский туризм в Крым, несколько сотен тысяч украинцев приезжают в Крым каждое лето, в основном чтобы навестить друзей и родственников и проверить свою недвижимость. Между Украиной и Крымом нет авиарейсов, паромов и поездов.

На этой неделе начал работу паром через Дунай, соединяющий Орловку Одесской области и Исакча, Румыния. Сейчас паром отходит каждый час с 8:00 до 20:00 и перевозит только грузовики. Перевозки легковых автомобилей должны запуститься в конце августа, сообщил Центру транспортных стратегий Юрий Димчогло, один из инвесторов проекта. Тарифы: пассажирский — €1; мотоцикл — €2; автомобиль — €15; микроавтобус — €25; большой грузовик — €50. Паром экономит 2 часа и 100 км расстояния и пересечение двух пограничных постов — Молдовы и Румынии. Паром, имеющий пункты паспортного контроля на обоих берегах Дуная, является первым пограничным переходом Одессы с ЕС.

От редактора:

С одной стороны, приятно видеть, что транспортные компании выходят за рамки Covid, чтобы наладить новые связи между Украиной и ЕС. Но только наивные думают, что украинцы едут в Познань или Радом ради развлечения и отдыха. Коронакризис стал тревожным сигналом для динамично развивающихся экономик Восточной Европы в отношении того, насколько они зависят от украинских рабочих. Пока политическая элита Украины будет вести дела как обычно, а бюрократы среднего звена будут медленно идти к реформам, рабочие будут голосовать обеими руками — за запад. Как они сказали в Рио во время одного из вечных кризисов в Бразилии 1990-х — o último a sair, apague as luzes do aeroporto! — последний, кто будет улетать, выключите свет в аэропорту!