Background Image

Среда, Апрель 10

Покровитель Зеленского Коломойский хочет получить $ 2 млрд от ПриватБанка ... Рынки спокойны в предвыборный сезон ... Поезда Китай-ЕС проходят через Украину ... Больше рейсов в Швейцарию и Францию
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Обзор выборов:

Игорь Коломойский, бывший владелец ПриватБанка и покровитель кандидата в президенты Владимира Зеленского, потребовал вернуть ему 2 миллиарда долларов капитала ПриватБанка. Крупнейший банк страны, ПриватБанк, был национализирован в декабре 2016 года. Год спустя, нью-йоркская аудиторская компания Kroll Inc. Провела расследование и сообщила о «крупномасштабном и скоординированном мошенничестве в течение как минимум десятилетнего периода, которое закончилось в декабре 2016 года, что привело к тому, что банк понес убытки не менее 5,5 миллиардов долларов».

«Они хотят сохранить ПриватБанк?» — спросил Коломойский в интервью для «Экономической правды». «Позвольте им. Мне не нужен ПриватБанк. Но там был капитал в 2 миллиарда долларов. Пусть они вернут его мне, и проблем не будет». Говоря о самоизгнании в Израиле, Коломойский сказал, что МВФ «спровоцировал» конфискацию банка, добавив:« Они сказали, что не дадут Украине деньги, пока банк не будет забран». «Только при новом президенте, сказал Коломойский, он получит «справедливый суд и справедливую правовую оценку» национализации ПриватБанка.

В крупнейшее спасения банка в истории Украины правительство внесло 5,5 миллиарда долларов в капитал и выделило 1,1 миллиарда долларов для обязательств банка, в том числе 550 миллионов долларов в еврооблигациях. Александр Паращий из Concorde Capital пишет: «Мы не верим в перспективу какой-либо значительной компенсации Коломойскому от государства за предполагаемую «экспроприацию» ПриватБанка, даже при президентстве Зеленского. В то же время мы видим хороший шанс для Коломойского, который является одним из держателей еврооблигаций ПриватБанка обеспечить восстановление облигаций, которые были даны в залог».

Так как связи между Зеленским и Коломойским являются очевидными, посольство США в Киеве написало в Твиттере перед первым туром голосования:
«Посольство США внимательно следит за развитием событий вокруг ПриватБанка. Его национализация стала важным этапом экономических реформ и борьбы с коррупцией».

На этой неделе президент Порошенко летит в Германию и Францию ​​для фотосессии с канцлером Меркель и президентом Макроном. Зеленский также встретится с Макроном. После Порошенко сказал, что будет учувствовать в дебатах с Зеленским в воскресенье вечером на Олимпийском стадионе. Зеленский говорит, что он пойдет на стадион только в пятницу вечером 19 апреля, за 36 часов до голосования во втором туре.

Kyiv Post, газета, которая исторически критически относилась к администрации Порошенко, все более скептически относится к кандидату-комедианту «Чем больше внимания уделяется кандидату в президенты Владимиру Зеленскому, тем хуже он держится», — пишет главный редактор Брайан Боннер, ссылаясь на связь Зеленского с Коломойским и Россией. «По вопросу национальной безопасности Порошенко — самый безопасный выбор».

«Хотя он окружает себя группой реформаторов — экс-министром финансов Александром Данилюком, экс-министром экономики Айварасом Абромавичусом и законодателем Сергеем Лещенко, — в какой степени они оказывают влияние на кандидата», — продолжает редакция. «Их присутствие все больше и больше похоже на украшение витрин».

Андерс Ослунд в очерке Атлантического совета пишет, что «финансовые рынки счастливы», усмиренные «самыми свободными и справедливыми выборами в истории Украины». Он уточняет: «Гривна укрепилась на 3% по отношению к доллару США за неделю после первого тура президентских выборов. Доходность суверенных еврооблигаций упала до 7-8%, тогда как пару месяцев назад она была 9-10%. Финансовый рынок слаб, но умен и хорошо проинформирован. Почему рынок не должен реагировать положительно?»

Инвестиции иностранцев в украинские казначейские векселя достигли нового рекорда на прошлой неделе, увеличившись на 2,5 млрд грн, почти до 23 млрд грн, или 852 млн долларов. ICU пишет: «Три недели подряд иностранные инвесторы благоволили внутренним счетам. Весьма вероятно, что спрос со стороны этой категории инвесторов будет оставаться высоким в течение следующих недель».

Новый китайско-венгерский контейнерный поезд, проходящий 1200 км через Украину, начинает еженедельные рейсы в пятницу. На прошлой неделе пробный поезд с 41 контейнерами, перевозившими потребительские товары из Шаньси, Китай, завершил 12-дневную поездку в Эперьеске, Венгрия, и прибыл в воскресенье. Поезд въезжает в Украину в Зерновое, Сумы, а затем идет по юго-западной диагонали в Батево, Закарпатье. Организаторы сервиса — Rail Cargo Logistics из России и KTZ Express из Казахстана — говорят, что поезд открывает «южный коридор» из Китая в Венгрию, Австрию, Румынию, Италию и Балканы.

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Планировщики готовят проекты для индустриального парка и логистического центра стоимостью 600 миллионов евро, чтобы превратить Ковель в ворота для китайских товаров в ЕС. Поезда из Китая в ЕС ожидают два железнодорожных перехода. Первый находится в Достыке, Казахстан, где начинается широкая советская колея. Второй — на восточной границе Польши, где начинается узкая европейская колея. В настоящее время главный перевалочный пункт — Брест, Беларусь / Малашевич, Польша — перегружен, говорит Евгений Кравцов, генеральный директор Укразалиницы.

С помощью пяти железнодорожных линий, выходящих из Ковеля, железнодорожного узла Западной Украины, Укрзализныця электрифицирует участок протяженностью 85 км к юго-западу от Изова на границе с Польшей и планирует использовать кредиты ЕС для восстановления 65-километрового участка европейской колеи, который проходит к востоку от Хелма, Польша. Железнодорожный маршрут от Достыка на китайско-казахстанской границе до Ковеля всего на 4% длиннее — на 206 км — чем железнодорожный маршрут до Бреста. Отправляя товары по железной дороге, некоторые китайские фабрики могут сократить время доставки в ЕС вдвое по сравнению с отправкой морем.

«У области [Ковель] есть уникальная возможность превратиться в транспортно-логистический узел и стать западными воротами Украины в Европу», — заявил недавно Александр Савченко, председатель областной администрации Украины, на встрече в Ковеле с Советом по развитию Волынской области, сообщает журнал «Залізничне постачання». По его оценкам, строительство международного «сухого» грузового порта с индустриальным парком на путевой полосе создаст 3500 рабочих мест.

Через год после восстановления маршрута Цюрих-Киев Swiss International Air Lines увеличивает частоту полетов на этой неделе в половину, до шести раз в неделю. В июле вылеты будут ежедневного, говорит Рене Койнзак, региональный менеджер Lufthansa Group, материнской компании в Швейцарии. Рейс был отменен 1 октября 2014 года из-за военных действий между Украиной и Россией.

Украинская новая дисконтная авиакомпания SkyUp начинает летать во Францию ​​в первой половине июня, сообщил генеральный директор компании Евгений Хайнацкий туристическому сайту «У відпустку». SkyUp будет летать три раза в неделю из киевского Борисполя в парижский аэропорт Орли и два раза в неделю из Харькова в Орли. Он также будет летать два раза в неделю в Ниццу, соревнуясь с рейсом МАУ по этому маршруту. В ответной сделке дисконтная французская авиакомпания Aigle Azur начинает летать между киевским Борисполем и Орли 18 апреля.