Site icon UBN

Согласно предложенному документу о двустороннем сотрудничестве, «проектирование и окончательная сборка» самолета будет осуществляться в Квебеке

, сообщил газете Le Devoir Десмонд Берк, глава Gold Leaf Aviation, компании из Онтарио, представляющей интересы Антонова в Канаде. Подходящий для Канады, самолет советской конструкции хорошо работает в Арктике, через высокие горы, на ограниченных взлетно-посадочных полосах и перевозит 52 пассажира и 10 тонн.

Exit mobile version