Background Image

Пятница, Сентябрь 11

Автопутешествие: французский Renault начинает выпуск автомобилей на ЗАЗе ... Импорт автомобилей из США восстанавливается ... Камеры контроля скорости сокращают количество аварий ... Скоро: тендеры на $2 млрд на платные автомагистрали ... Украинцы поддерживают тратить миллиарды на дороги ... Мотели вслед за дорогами
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Французская Groupe Renault этой осенью начинает производство автомобилей на Запорожском автомобильном заводе, сообщила вчера корпорация УкрАВТО, материнская компания ЗАЗ. «ЗАЗ прошел масштабную модернизацию, чтобы полностью соответствовать международным стандартам качества Groupe Renault», — сообщает УкрАВТО, не уточняя объем инвестиций или модели, которые будут производиться. Макс Миссана, управляющий директор Groupe Renault Export по Евразии, говорит: «Сделанное в Украине будет с таким же уровнем качества, что и продукция других заводов Группы Renault». В этом регионе Renault производит автомобили в Румынии, России и Турции.

Когда-то крупнейший автомобильный завод Украины ЗАЗ прекратил выпуск автомобилей в 2018 году. Еще в 2008 году Украина произвела 424 000 автомобилей. На сегодня производство практически остановлено. В июле Украина произвела 172 автомобиля — все на заводе Еврокар в Ужгороде. К июлю ЗАЗ выпустил 26 автобусов. По словам председателя правления ЗАЗа Николая Евдокименко, совместное предприятие с Renault создаст рабочие места и будет способствовать возрождению производства автомобилей.

В августе импорт автомобилей вырос на 35% до 32 800, сообщает ассоциация автомобильной промышленности «Укравтопром». Напротив, импорт новых автомобилей снизился на 16% до 7000. В августе Украина импортировала 206 500 подержанных автомобилей, что в четыре раза больше, чем новых.

Импорт подержанных автомобилей из США возвращается к докризисному уровню в 10000 в месяц, сообщил Интерфакс-Украина соучредитель новой ассоциации по защите импортеров автомобилей Владимир Ковель. Ассоциация формируется в ответ на сбой на рынке, произошедший в феврале, когда Министерство внутренних дел предложило запретить ввоз «утилизируемых» автомобилей т.е. авто которые были в аварии. В знак протеста 18000 человек подписали онлайн-петицию на сайте президента Зеленского. Ожидается, что в следующем году импорт и ремонт слегка поврежденных автомобилей из США обойдутся в $1 млрд. Самыми популярными импортерами из Северной Америки являются автомобили Volkswagen Jetta и Passat собранные в Мексике, а также автомобили Ford Focus и Fusion.

За первые 100 дней использования камер контроля скорости количество аварий в местах, где установлены камеры, снизилось в шесть раз, сказал заместитель начальника Патрульного управления полиции Алексей Билошицкий. С момента установки первых 50 видеокамер в Киеве и области с 1 июня патрульными органами было выдано 833949 штрафов за превышение скорости. В 77% случаев водители заплатили за штрафы. Водителям, которые платят в течение 10 банковских дней, предоставляется скидка 50%. Ни один водитель не отменил штраф за превышение скорости в суде. Камеры фотографируют автомобили, которые проезжают 20 км сверх установленных ограничений. Автомобили с иностранными номерами с неоплаченными билетами не допускаются к въезду в страну.

Билеты за серьезные нарушения скорости должны быть увеличены в 6,5 раз до $122 долларов в соответствии с законом, который как ожидается, будет принят в этом месяце Радой во втором чтении. Эти штрафы будут взиматься с водителей, превышающих ограничение скорости на 50 км и более. Заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко сообщил журналистам в среду, что штрафы за вождение в нетрезвом виде также будут увеличены до тюремного заключения и лишения прав на срок до 10 лет.

Украина стремится сократить количество дорожно-транспортных происшествий на 30% к 2025 году, сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий на совещании правительства и бизнеса «Вопросы безопасности». По его словам, это спасет 1500 жизней в год и позволит избежать травм еще 15000 человек. Чтобы добиться этого, Государственное дорожное агентство «Укравтодор» строит 26 перекрестков с круговым движением, 76 систем амортизации столкновений, сотни камер контроля скорости и 887 освещенных пешеходных переходов. По оценкам Всемирного банка, дорожно-транспортные происшествия обходятся Украине в два процента ВВП или $2 млрд.

В связи с тем, что в этом году правительство инвестировало $3 млрд в ремонт и строительство дорог, Кабинет министров проголосовал в понедельник за увеличение количества проверок грузовиков с большим весом до 24 часов в сутки. Они повреждают асфальт и дороги, особенно в жаркую погоду. После первоначальных испытаний этим летом в этом году должны быть установлены еще 50 систем обнаружения перегруза в движении. Министр инфраструктуры Криклий сказал, что еще 100 таких систем будут установлены в 2021 году.

Сильная общественная поддержка, похоже, гарантирует продолжение «большого строительства» президента Зеленского на долгие годы. По данным Киевского международного института социологии, из 2049 человек опрошенных по всей стране в прошлом месяце, 90% поддержали эту программу обновления инфраструктуры. На вопрос о приоритетах 49% ответили «дороги». Респонденты заявили, что полностью поддерживают эти программы: прекращение огня на Донбассе — 80%; Большое строительство — 67%; 5-7-9% доступные кредиты для малого бизнеса — 38%; снижение ключевой процентной ставки центрального банка — 23%; введение «свободного рынка земли» — 14%; и легализация игорного бизнеса — 12%.

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Укравтодор двигается по стране со скоростью строительства дорог около 20-30 км в сутки, сообщил Укравтодор. Пока в этом году ремонт или реконструкция завершена на 1700 км, или 42% из обещанных 4000 км. Поскольку сезон дорожных работ продлится еще два месяца, Укравтодор надеется выполнить поставленную задачу к середине октября. Цель на следующий год — 7000 км.

Из 24 областей есть победители и проигравшие в дорожном строительстве. По данным Укравтодора, победителями стали: Харьков — 200 км; Закарпатье — 174 км; Запорожье — 167 км; Луганск — 123 км; Сумы — 122 км; Львов — 116 км, Полтава — 109 км. В проигрыше оказались: Черновцы — 10 км; Кировоград — 11 км; Винница — 21 км, Ровенская область — 23 км.

По словам министра инфраструктуры Криклий, тендеры на государственно-частное партнерство готовятся к участию в 1500 км автомагистралей с общей ожидаемой ценой в $2 млрд. «Благодаря Всемирному банку мы уже подготовили предварительное технико-экономическое обоснование шести участков дороги, общая протяженность которых достигает 1 500 км. Размер инвестиций — около $2 млрд. Для этих проектов мы готовим государственно-частное партнерство».

В связи с тем, что в этом году украинцы в основном скупились внутри страны, количество международных договоров автострахования «Зеленая карта», заключенных с января по июль, снизилось на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Аналогичным образом уплаченные страховые взносы упали на 35%, по данным Бюро автомобильного страхования Украины.

Полагая, что строительство автомагистрали в Украине создаст здесь культуру дальнего вождения в американском стиле, два киевских эмигранта собирают $50 млн на строительство 10 отелей на окраинах крупных городов Украины. В 3-звездочных отелях будет 100–120 номеров, они будут соответствовать международным стандартам и будут работать в партнерстве с McDonald’s в отношении еды и напитков. Инициаторами гостиничной сети Force One являются: Терри Пикард, председатель Pickard Real Estate & Asset Services, и Джеспер Хенриксен, бывший менеджер Radisson Hotel Group в Украине.

От редактора: Я начал свою карьеру журналиста в большом городе в качестве корреспондента по общественному транспорту в The New York Times. Это переводится как «репортер метро». Сегодня очевидно, что Украина намного больше чем Калифорния, и имеет все задатки автомобильной культуры. В эпоху Интернета специалисты по планированию могут избежать ошибки и позаимствовать новейшие методы обеспечения безопасности шоссе, строительства шоссе, управления движением и финансированием дорог. В 2020-х нет необходимости — простите за каламбур — изобретать велосипед. С уважением, Джим Брук