Background Image

Пятница, Август 14 — В портах Украины начались проверки безопасности при использовании удобрений из нитрата аммония

Коротко и ясно: После взрыва в Бейруте. Есть ли опасность повторения трагедии в Украине?
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

К 15 сентября все порты Украины должны завершить чрезвычайные проверки государственного надзора за импортом, обработкой и хранением нитрата аммония, распорядился премьер-министр Шмыгаль. В результате взрыва 2 750 тонн аммиачной селитры в порту Бейрута погибло 171 человек, 6 500 получили ранения, 250 тыс. остались без крова, и ущерб только в порту составил $15 млрд.

Украина, крупнейший в Европе экспортер продуктов питания, также является крупным импортером нитрата аммония, ключевого компонента удобрений. По данным Государственной службы статистики, в прошлом году Украина импортировала 716 тыс. тонн, что как минимум в семь раз превышает объем 2016 года. Поступая из Грузии, Болгарии, Турции и Румынии, химикат проходит через десяток портов — от Измаила до Мариуполя. В стране действует более 600 складов аммиачной селитры, пишет на своей странице в Facebook директор Института социально-политического дизайна «Диалог» Андрей Миселюк.

В самом загруженном порту Украины Южном, 9 600 тонн аммиачной селитры хранятся «в соответствии со всеми нормами и стандартами», говорится в заявлении администрации морского порта. У причалов № 1 и 2 химикат упакован в биг-бэги. В данной упаковке вещество не является взрывоопасным, — заявляют в порту, — но погрузка навалом этого химиката очень опасна. В течение первых шести месяцев производства вероятность взрыва невысока. Украина использует 1,5−2 миллиона вещества тонн в год, что обеспечивает стабильную ротацию запасов. Находящимся в Бейруте запасам химического вещества, расфасованного в мешках, на момент взрыва было семь лет.

За разрушительным взрывом в порту Бейрута стоял российский бизнесмен, который покинул свое судно, свою украинскую команду из 8 человек и груз аммиачной селитры в Бейруте в 2013 году. Полиция допросила фактического владельца, 43-летнего Игоря Гречушкина в его доме на Кипре о грузе. Капитан судна Борис Прокошев сообщил агентству Reuters из своего дома в Сочи, что Гречушкин является владельцем фрахтовательной компании Teto Shipping Ltd. Базирующаяся на Маршалловых островах компания Teto была распущена в 2014 году.

Под флагом Молдовы, страны не имеющей выхода к морю, судно Rhosus было загружено в сентябре 2013 года 2 750 тоннами аммиачной селитры производителя азота в Грузии «Рустави Азот». Груз предназначался для завода по производству взрывчатых веществ в Мозамбике. По пути в судне произошла утечка, и оно пришвартовалось в Бейруте. Четырьмя месяцами ранее инспекторы по безопасности в Севилье, Испания, задержали Rhosus за серию нарушений техники безопасности, включая коррозию палубы. В Бейруте Гречушкин сказал капитану погрузить на палубу тяжелую дорожно-строительную технику, передает 112.ua.

По сообщениям обоих информационных агентств, после того, как Rhosus был выведен из строя в результате утечки, Гречушкин покинул корабль и команду. Ливанские власти принудили четырех членов экипажа оставаться на корабле в течение 11 месяцев, чтобы предотвратить его затопление. После того, как моряки были доставлены домой в Украину, корабль затонул. По словам капитана Прокошева, Гречушкин должен как минимум $150 тыс. невыплаченной зарплаты. По данным 112.ua, Гречушкин живет на Кипре с женой Ириной и сыном, студентом частного университета в Шотландии. Хотя до Кипра 45 минут полета или 2 часа езды на пароме от Бейрута, Гречушкин никогда не приезжал в Бейрут, чтобы проверить состояние судна заявил капитан корабля. Взрыв был настолько мощным, что его услышали — и почувствовали — на Кипре, в 200 км по Средиземному морю.

IFC предоставляет кредит в размере $35 млн, чтобы помочь Галнафтогазу улучшить поставки удобрений и топлива мелким фермерам. Львовская компания впервые разрешила фермерам покупать удобрения и семена весной, расплачиваясь «квитанциями на урожай» или залогом за осенний урожай. Галнафтогаз, имеющий 357 АЗС под брендом ОККО, является крупнейшим розничным продавцом топлива в Украине. Кредит от IFC, подразделения Всемирного банка, также профинансирует установку станций быстрой зарядки для электромобилей.

После хорошей погоды на востоке и в центре Украины Министерство сельского хозяйства США повысило прогнозы урожая в Украине до 27 миллионов тонн пшеницы и 39,5 миллионов тонн кукурузы. «Ожидается, что урожайность будет второй по величине за всю историю с предыдущим рекордом в 7,84 тонны с гектара в 2018 году», — пишет Министерство сельского хозяйства США.

Украинский «Авангард», крупнейший производитель яиц в Европе, может закрыть шесть из 20 своих ферм, сократив производство на 20% к середине октября, сообщает Poultry World. Компания возможно уволит 2 500 сотрудников. Владелец «Авангарда» Олег Бахматюк говорит, что из-за продолжающихся судебных дел против него, он не может получить банковские кредиты. В 2010 году «Авангард» привлек $187,5 млн в ходе IPO на Лондонской фондовой бирже. Но аннексия Россией Крыма в 2014 году и оккупация половины украинского Донбасса привели к тому, что Авангард потерял много дорогостоящей собственности. Хотя в 2018 году «Авангард» произвел 2,6 миллиарда яиц, его долг оценивается в $2 млрд.

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

В следующем году Украина создаст внутреннюю авиакомпанию на базе парка региональных самолетов, произведенных киевской компанией Антонов, заявил вчера министр инфраструктуры Владислав Криклий во время визита на Харьковское государственное авиастроительное предприятие. Самолеты производства Антонов будут использоваться для региональных перевозок, — сказал он. В целях стимулирования внутренних авиаперевозок Украина отменяет 20% НДС на внутренние билеты. В прошлом году 16 из 54 гражданских аэропортов Украины перевозили пассажиров регулярными или чартерными рейсами. Около 5 миллионов человек вылетели из региональных аэропортов.

Делая ставку на то, что ограничения на поездки к зиме будут ослаблены, SkyUp объявляет о семи новых международных маршрутах для своего зимнего расписания. С 25 октября украинский дисконтный перевозчик будет выполнять рейсы из Киева (Борисполь) в Амман, Белград, Братиславу, Белград и Стокгольм. Также стартуют полеты Харьков-Дубай и Львов-Дубай, а также 26 сентября откроется маршрут Киев-Дубай, который планируется обслуживать пассажиров пять раз в неделю.

С сегодняшнего дня запускается новая электронная визовая платформа Украины. Граждане Индии, Филиппин и Южной Африки смогут получить электронные визы для поездок в Украину для бизнеса, туризма, лечения, культуры, науки, образования, спорта и журналистики. Электронная виза должна быть распечатана для предъявления на пограничном контроле.

После того, как президент Беларуси Александр Лукашенко устроил жестокие расправы с протестующими в стране после президентских выборов в воскресенье, госсекретарь США Майк Помпео заявил, что Вашингтон рассматривает возможность прекращения поставок нефти в Беларусь. Большинство из поставок проходит через Клайпеду, Литва, на нефтеперерабатывающий завод Нафтан на северо-востоке Беларуси. В этом году через Одессу на южный нефтеперерабатывающий завод Беларуси в Мозыре, в 50 км к северу от Украины, прибыло несколько партий американской нефти. В этом году Одесса обработала шесть танкеров с нефтью для Беларуси, в основном из Азербайджана.

От редактора:

Месяц назад я писал новости собранными под заголовком: «Будет ли Россия атаковать Украину в августе?» Теперь, похоже, мое предчувствие русского августовского сюрприза сбылось — в какой-то мере. В Беларуси вчерашние забастовки крупных государственных компаний усилили призывы к национальной забастовке. Это может быть финалом для Лукашенко. Когда Белый дом отвлекся на 81-дневную подготовку к президентским выборам в США, Москва может легко провести стратегию, как в Праге в 1968 году — перебросив танки для восстановления «порядка». Тимоти Эш пишет: «Украинцы очень обеспокоены. Они думают, что план действий русских состоит в том, чтобы захватить Беларусь, подтянуть танки к границе с Украиной, а затем оказать максимальное давление на Украину с севера и востока ». Также из Лондона Кейр Джайлз пишет в Chatham House: «Смотреть на Беларусь — значит смотреть и на Россию». При военном вмешательстве России в Беларусь «Украина будет вынуждена быстро переориентировать свою оборону, чтобы противостоять новой угрозе с севера».