Background Image

Четверг, Март 14

Большой мост в Киеве будет способствовать развитию мегаполиса на Рыбальском острове... Испанская Acciona инвестирует в Одесскую Солнечную энергетику... Сингапурский Wilmar инвестирует в порт Южный ... По пути следования: частные локомотивы, управление частной железнодорожной станцией
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Киевский Подольско-Воскресенский мост, строительства которого было начато в 2003 году, должен получить 8 миллионов долларов на ускорение строительства семикилометрового автомобильного и железнодорожного моста через Днепр. Мост, предназначенный для перевозки 60 000 автомобилей в день между Подолом и Левым берегом, фактически представляет собой ансамбль из семи мостов, четырех развязок и двух виадуков. Если расходы сохранятся, мост может быть открыт для дорожного движения к концу следующего года. Выделив еще 8 миллионов долларов на северное продолжение зеленой линии метро, ​​премьер-министр Гройсман сказал мэру Кличко: «Киев должен быть жемчужиной Европы».

Одним из бенефициаров большого моста станет группа TAS Сергея Тигипко, которая планирует построить на Рыбальском полуострове «Липки Айленд Сити Ризорт» — комплекс из 36 зданий с 6200 квартирами, вмещающий 15 400 человек. Проект будет включать 43 500 квадратных метров арендуемых офисных площадей и 33 300 квадратных метра арендуемых торговых площадей. На этой неделе партнер TAS, City One Development, представляет этот мегапроект потенциальным инвесторам на MIPIM, ежегодной конференции по недвижимости в Каннах.

Также на MIPIM Украинская Торговая Гильдия, консалтинговая компания по недвижимости, продвигает проекты по недвижимости на сумму 400 миллионов долларов в Днепре, Киеве, Львове и Виннице. На стенде представлены: Альфа Молл, Альфа Резиденс, Альфа Район (Днепр), ЖК Европа, IT кластер Гиперкуб (Винница), городские отели Urooms (Львов).

Испанская Acciona Energia Global получит контрольный пакет акций над солнечным проектом мощностью 26 МВт в Одессе, запущенным компанией UDP Renewables Василия Хмельницкого. Летом прошлого года Acciona объявила, что присоединяется к UDP, чтобы инвестировать 55 миллионов евро для увеличения мощности до 58 МВт в комплексе. UDP разместил на своем сайте планы по увеличению мощности в этом году до 175 МВт. Названные Гудзовка-Солнечная-1 и Гудзовка-Солнечная-2, две солнечные станции расположены в Арцизе, Бессарабия, в 100 км к юго-западу от Одессы.

Голландские AEG Power Solutions подписали лицензионное соглашение с Odesa S-Engineering LLC на производство солнечных инверторов с использованием технологии AEG. Являясь ключевым компонентом солнечных установок, инверторы преобразуют энергию постоянного тока, поступающую от солнечной панели, в переменный ток, который можно подавать в коммерческую электрическую сеть. Первые инверторы, которые будут производиться в Украине, инверторы AEG будут иметь право на немного более высокие зеленые тарифы, зарезервированные для украинских продуктов возобновляемой энергии.

Сингапурская компания Delta Wilmar CIS LLC планирует масштабное расширение своих мощностей в порту Южный: новый причал, завод по переработке сои, а также складские и перегрузочные сооружения для отгрузки навалочных сельскохозяйственных грузов. По согласованию, Управление морских портов планирует провести дноуглубительные работы на подходном канале к новой пристани. Новый завод сможет перерабатывать 2000 тонн сои в день. Терминал будет хранить 40 000 тонн за раз.

Delta Wilmar, подразделение Wilmar International, одной из крупнейших групп агробизнеса в Азии, расширяет мощности по переработке сельскохозяйственной продукции в Южном, крупнейшем порту Украины, до 1,2 млн. тонн в год. Райвис Вецкаганс, глава Администрации морских портов Украины, сказал: «Этот проект с Delta Wilmar CIS создаст 200 новых рабочих мест в порту и увеличит мощность переработки сельскохозяйственной продукции на 600 000 тонн в год».

«Нибулон», гигант по производству и экспорту зерна, планирует открыть в июне свой новейший речной порт в Терновке, Запорожской области, на реке Плоская Осокоровка, притоке Днепра. Нибулон хочет построить черноморский терминал в Александровке, но компания ждет разрешения от властей Херсонской области.  Причаливая к ряду частных портов на Днепре, баржи «Нибулон» совершили в прошлом году 660 рейсов, перевезя 2,8 млн. тонн зерна и масличных культур, что на 24% больше, чем в 2017 году.

Украинские власти хотят вернуть Днепру его роль, которая была в советской эпохе, в качестве украинской Миссисипи. Во вторник на встрече с фермерами Киевской области министр инфраструктуры Владимир Омельян отметил, что объемы речных грузов с 2013 года выросли втрое, до 10 миллионов тонн. «И это только начало», — пообещал он. «Это дешевле, удобнее, и, в конце концов, это более логично».

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Низкая конструкция российского моста через Керченский пролив сократила на треть количество судов, которые исторически обслуживали Мариуполь, утверждает Вадим Черныш, министр, отвечающий за перемещенных лиц с оккупированных территорий. «Россия ограничила высоту судов: отныне такие суда, как «Панамакс», не могут проходить через канал», — сказал он, добавив, что экспорт металла из Мариуполя сокращается на 140 000 тонн в месяц. Кроме того, по его словам, опоры моста изменили токи, вызывая проблемы с заливанием. У российских портов на Азове глубина в половину меньше украинских портов и используются в основном для рыболовства.

Министр Омелян обещает, что в этом году в Украине стартует пилотная программа частных грузовых поездов. Частный парк грузовых вагонов увеличивается, но частные локомотивы были запрещены. После того, как Рада отклонила законопроект о частных поездах в декабре, правительство представило новый законопроект 31 января. Не вдаваясь в подробности, Омелян сказал фермерам Киевской области: «В этом году в экспериментальном режиме мы вводим частную тягу на железная дороге». Ранее он сообщил УНИАН, что в пилотной программе может участвовать крупный международный железнодорожный оператор, работающий на маршрутах, которые не выгодны для Укрзализныци.

Государственные железнодорожные грузовые вагоны все чаще будут сдаваться в аренду через электронную аукционную платформу ProZorro. Омелян сказал фермерам: «Цена может колебаться в зависимости от спроса и предложения. Электронные аукционы являются средством антикоррупционной защиты».

Для проверки частных компаний, эксплуатирующих железнодорожные станции, Укрзализныця планирует в этом году передать станции Хмельницкий и Николаев в частное управление. Обрабатывая 1,6 миллиона пассажиров в прошлом году, Хмельницкий является девятой по загруженности станцией в Украине. Николаев не был в первой десятке. Государственная железная дорога работает с ЕБРР и Всемирным банком, чтобы извлечь выгоду из моделей, которые хорошо работают в других местах. Эксперименты с этими двумя относительно небольшими станциями — разогрев к настоящему призу: частному управлению Центрального вокзала Киева. Центральный железнодорожный вокзал Киева, который является самым загруженным из 1300 железнодорожных станций в Украине, в прошлом году обслужил 23,4 миллиона пассажиров.

Украина закрывает воздушное пространство страны для Boeing 737-8 MAX и 737-9 MAX. Эта мера ставит Украину в соответствие с ЕС, который прекратил использование самолета после двух авиакатастроф. Ни одна украинская авиакомпания не использует новые, экономящие топливо пассажирские самолеты. Международные авиалинии Украины планируют получить три в этом году, в том числе один в течение двух недель.