Background Image

Четверг, Mай 2

Скандал с поставками нефти на миллиард долларов поставит под сомнение имидж России как поставщика энергоносителей ... Кризис, который усилит европейские / украинские переговоры по газу в следующем месяце ... Крупнейшие грузовики в Украине перевозят железную руду в Кривом Роге ... Экспорт железа растет ...
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Скандал с поставками нефти на миллиард долларов поставит под сомнение имидж России как поставщика энергоносителей … Кризис, который усилит европейские / украинские переговоры по газу в следующем месяце … Крупнейшие грузовики в Украине перевозят железную руду в Кривом Роге … Экспорт железа растет … Канадский железный рудник развиваетсяСкандал с российской загрязненной нефтью сократил экспорт нефти в ЕС на 10%долларов и заставил импортеров ЕС возмущаться молчанием Транснефти – особенно в свете того, что Россия стремится представить себя в ЕС в качестве надежного поставщика газа через свои трубопроводы Северного Потока. «В результате перебоев нефть достигла шестимесячного максимума, превышающего 75 долларов за баррель, что поставило под сомнение репутацию России как экспортера в условиях растущей конкуренции», — говорится в отчете Reuters, в котором подробно описывается загрязнение нефти, поставляемой в Беларусь, Польшу, Германию и Украину.

Единственный способ справиться с загрязненной нефтью — постепенно разбавлять его чистой нефтью. Не имея достаточных резервуаров для хранения, Германия и Польша могут сделать реверс и перекачать нефть обратно в Россию. Российские железные дороги используют автоцистерны для вывоза части нефти из Беларуси на поезде, сообщает Bloomberg. По сообщению агентства Reuters, по меньшей мере 10 танкеров с общим объемом 1 млн. тонн загрязненной нефти стоимостью более 500 млн. долл. США по текущим ценам вышли из российского балтийского порта Усть-Луга. Теперь они должны найти резервуары для разгрузки и разведения.

Vitol, крупнейший в мире нефтетрейдер, отказался от одного груза в Усть-Луге, что привело к закрытию порта на один день. В пятницу российские официальные лица заявили, что вновь прибывшая нефть очищена и вновь открыла порт. Но западные торговцы обнаружили, что нефть была загрязнена. «Несмотря на то, что Россия заявляет, что возобновила поставки чистой нефти, мы все еще находимся в состоянии сильного паралича из-за плохого качества», — сказал для Reuters крупный западный покупатель российской нефти. В течение двух недель после кризиса «Транснефть», российская государственная трубопроводная монополия, не общалась со своими клиентами. Во вторник президент Транснефти Николай Токарев встретился с президентом Путиным и обсудил загрязнение как преднамеренный акт частной нефтяной компании в Самарской области.

В Восточную Европу ожидается поступление чистой нефти из России 19 мая, через месяц после обнаружения загрязнения в Беларуси, сообщает Укртранснафта, украинская трубопроводная компания. До этого 70 миллионов баррелей загрязненной нефти должны быть спущены из трубопроводов для хранения на нефтебазах. Участвуют такие компании, как «Укртранснафта», венгерская MOL, словацкая Transpetrol и белорусская Гомельтранснефть Дружба. Беларусь подсчитывает, что загрязнение обойдется ее компаниям в 100 миллионов долларов.

Примерно в то время, когда чистая нефть снова начнет поступать, российский «Газпром» встретится с ЕС и «Нафтогазом», чтобы расторгнуть свой 10-летний контракт на транзит газа через Украину, срок действия которого истекает 1 января. Газпром утверждает, что его новый Северный Поток 2 и Трубопроводы TurkStream позволяют обходиться без отправки газа через Украину. Европейский Союз, все больше озабоченный безопасностью поставок, требует минимального потока в 60 миллиардов кубометров в год — позиция, поддерживаемая Нафтогазом. Во вторник, возможно, с учетом предстоящих газовых переговоров, президент Путин жаловался, что кризис нефтяного загрязнения «очень серьезен для нас, в материальном, экономическом и имиджевом плане».

Крупнейшие грузовые автомобили в Украине в настоящее время перевозят железную руду на Северном железорудном комбинате Метинвеста в Кривом Роге. Самосвалы БелАЗ стоимостью 2 миллиона долларов могут перевозить почти 300 тонн породы в карьерах, являющихся частью одного из крупнейших в Европе предприятий по добыче железной руды. В этом году Метинвест покупает 16 таких грузовиков-монстров. До этих покупок самые большие самосвалы в Украине могли перевозить 220 тонн. БелАЗ говорит, что украинские горнодобывающие компании используют 2000 грузовиков БелАЗ, что составляет 90% негабаритных грузовиков в стране.

Крупнейшая в Украине металлургическая компания ArcelorMittal Кривой Рог планирует увеличить производство железорудного концентрата в этом году на 10,5% до 10,3 млн тонн. Показатель будет увеличен на 23% по сравнению с уровнем 2017 года. Чтобы достичь этого уровня, компания увеличивает свои инвестиции в карьерные самосвалы и бульдозеры в этом году на 46%, до семи миллионов долларов.

Александр Ярославский планирует в течение следующих пяти лет инвестировать 150-200 млн. долл. США в два объекта, которые он купил с 2017 года — Суха Балка, металлургический рудник в Кривом Роге, и Днепровский металлургический завод в Днепре. На железном руднике харьковский бизнесмен планирует приобрести новое оборудование, запасы для добычи на более глубоких уровнях и построить перерабатывающий завод. На металлургическом заводе он планирует построить завод непрерывного литья заготовок.

В марте украинские порты перевалили на 30,4% больше железной руды, чем за аналогичный период прошлого года — более чем вдвое больше, чем рост в 12,6%, зарегистрированного для всех грузовых перевозок, сообщает Администрация морских портов.

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Компания Black Iron, базирующаяся в Торонто (TSX: BKI), привлекла почти 1,2 млн. долл. США по итогам мартовского земельного соглашения с Министерством обороны Украины. В соответствии с соглашением, канадская горнодобывающая компания компенсирует министерству обороны получение территории для военного обучения под строительство участка по переработке руды и хвостохранилищ для своего Шымановского железорудного проекта в Кривом Роге. По данным Black Iron, залежи имеют 646 млн тонн измеренных и указанных ресурсов при содержании железа 31,6%.

Дмитрий Хорошун из Concorde Capital отмечает, что в феврале Glencore подписал меморандум о взаимопонимании с Black Iron. Рассуждая о том, что швейцарско-британский горнодобывающий и сырьевой гигант может быть инвестором в частное размещение, он пишет: «Эта новость является позитивной как для Black Iron, так и для имиджа Украины как страны для инвестиций, поскольку демонстрирует серьезность иностранных инвесторов в таких проектах, как Шымановский»

Некоторые опытные шахтеры, работающие в «Донецкстали», теперь зарабатывают больше, чем их коллеги в Польше и Чехии. Об этом сообщил Rfyfke 24 генеральный директор компании Ильдар Салеев. В конкурентной борьбе с центральноевропейскими шахтами он сказал, что Донецксталь повышает заработную плату в среднем на 15% для 10000 работников на восьми объектах компании. По его словам, зарплата шахтеров на Покровском руднике на 76% выше, чем в среднем по Украине, и на 43%, чем в среднем по Донецкой области. В настоящее время у компании есть «сотни вакансий» для водителей, монтажников, сварщиков и шахтеров, с месячной зарплатой от 370 до 1300 долларов.