Background Image

Август, Вторник 11 — Укртелеком планирует инвестировать $110 млн

Коротко и ясно: Налоговые льготы и международный арбитраж на Донбассе
James Brooke
Джеймс Брук
UBN Morning News репортирует и пишет Джеймс Брук, бывший иностранный корреспондент New York Times и глава московского бюро Bloomberg.

Укртелеком, крупнейший в стране провайдер интернет-услуг, планирует инвестировать $110 млн в прокладку 50 тыс. км оптоволоконного кабеля, чтобы к концу 2022 года обеспечить широкополосным доступом 2,6 миллиона сельских жителей Украины. Этот проект является частью усилий Министерства цифровой трансформации в размере $200 млн. Это увеличение широкополосного подключения в сельской местности с 65% сегодня до 95% в 2024 году. Генеральный директор Укртелекома Юрий Курмаз говорит, что 8 тыс. сельских клиник и 16 тыс. школ не имеют широкополосного подключения, сообщает Broadband World News.

Компания Vodafone Украина заявляет, что в течение двух лет ее сеть LTE 4G должна охватить 90% населения Украины. К лету 2024 года высокоскоростная сеть Vodaphone должна покрыть дороги международного и национального значения.

Киевстар планирует инвестировать $180 млн в течение следующих двух лет, чтобы расширить услуги мобильного интернета 4G и охватить 90% населения Украины, говорит президент Киевстара Александр Комаров. За последние шесть недель Киевстар подключил 765 населенных пунктов на западе Украины, в результате чего интернет 4G получили 400 тыс. человек.

Чтобы способствовать экономическому возрождению подконтрольных Украине территорий Донецкой и Луганской области, правительство разрабатывает планы создания зоны особого статуса, которая будет включать в себя большие налоговые льготы и международный арбитраж для юридических споров. Премьер-министр Шмыгаль сообщил Радио Свобода, что наибольшие стимулы будут зарезервированы для «20-километровой зоны» к западу от демаркационной линии. Эта линия проходит примерно в 400 км к северо-востоку от Мариуполя на Азовском море до границы с Луганском и Россией.

Дорожная карта экономического развития Донбасса должна быть представлена в следующем месяце в Кабинет Министров. Об этом сообщил Алексей Резников, заместитель премьер-министра по реинтеграции временно оккупированных территорий. В недавнем блоге Atlantic Council он написал: «Наша цель — создать особый инвестиционный режим в контролируемой Украиной части Донбасса». «Мы рассматриваем распространение правил международного коммерческого арбитража на этот регион как неотъемлемую часть этого плана. Кроме того, украинское государство должно взять на себя хотя бы часть страхового бремени от тех политических и военных рисков, которые трудно предсказать инвесторам».

По словам советника президента по экономическим вопросам Олега Устенко, стоимость восстановления Донбасса, находящегося под контролем России, составит $10 млрд. В разговоре с Донбасс. Реалии (Радио Свобода) он сказал, что это будут деньги доноров. В последние годы ООН снизила свои намерениях по оказанию гуманитарной помощи по обе стороны линии. Западные доноры все чаще направляют деньги в подконтрольный правительству Донбасс: французский заем в размере ‎€64 млн на приобретение чистой питьевой воды для Мариуполя; контракт на ‎€25 млн с немецким банком развития KfW на строительство жилья для перемещенных лиц и кредит Всемирного банка в размере ‎€100 млн на восстановление инфраструктуры и возрождение сельского хозяйства в Луганской области.

По мере восстановления объемов железнодорожных перевозок Укрзализныця перевезла 25,2 млн тонн груза в июле, что всего на 3% меньше, чем в июле 2019 года, сообщает новостной сайт Rail.Insider. Объемы неуклонно росли с мая, когда перевозки достигли «дна», — говорит исполняющий обязанности генерального директора государственной железной дороги Иван Юрык.

Украинские фермеры собрали 33 миллиона тонн зерна и бобовых, что составляет треть от прогнозируемого урожая в этом году. Фермеры обработали 23 миллиона тонн пшеницы, 87% от прогнозируемого урожая, и 8 миллионов тонн ячменя, что составляет 90% от прогнозируемого урожая.

Прогнозируемый в Украине рекордный урожай кукурузы может натолкнуться на геополитические барьеры, поскольку США продают рекордные объемы кукурузы — в общей сложности 3,7 миллиона тонн — в Китай, предупреждает AgWeek- Фарго из Северной Дакоты. Китай совершил рекордные закупки кукурузы в США, чтобы соответствовать стремлению администрации Трампа к более сбалансированной торговле между США и Китаем. Хотя Украина традиционно поставляет в Китай 3,8 миллиона тонн кукурузы в год, «в этом году этого может измениться», — пишет AgWeek. Китай уже закупил кукурузу в количестве, достаточном для покрытия 80% потребностей в этом году.

в содружестве с CMS Cameron McKenna Nabarro Olswang Ukraine и UBN, мы создали "Investing and Doing Business in Ukraine 2020 guide”.

Обвинения в «государственной измене» и президентское расследование последовали за попыткой китайской компании утвердить 75% -ную собственность над украинской компанией, которая когда-то была крупнейшим производителем авиадвигателей в Советском Союзе. Спровоцировав скандал, пекинская компания Skyrizon на прошлой неделе объявила о создании совместного предприятия DCH Group, мощного экономического холдинга на востоке Украины, для контроля над Мотор Сич. Поскольку правительство США выступило против покупки Мотор Сич Китаем, Антимонопольный комитет Украины начал четырехмесячное расследование.

В ответ председатель совета директоров Skyrizon Ван Цзин, и владелец и президент DCH Александр Ярославский, выступили с заявлениями, осуждающими вмешательство правительства в сделку.

«Мы партнеры и стремимся сохранить Мотор Сич на украинской земле», — написал Ван, чья компания находится в Пекине. Именно китайские инвестиции поддерживают процветание компании, сохраняя тысячи рабочих мест в Украине. Нам очень жаль, что по истечении пяти лет мы испытали только смятение и разочарование. Добавляя, что DCH будет владеть более 25% акций компании, что дает им право участвовать в управлении Компанией и сохранять ее украинские интересы, он говорит: «У нас есть амбициозный план для достижения наших долгосрочных целей. Основная цель, которая включает в себя вливание значительных инвестиций в компанию Мотор Сич на территории Украины, в г. Запорожье, для поддержания и увеличения производственных мощностей завода».

В свою очередь Ярославский называет «государственным рейдерством» давление государства на инвесторов в Мотор Сич. Ярославский опровергает сообщения прессы о том, что ключевые части завода будут перенесены в Китай: «Группа DCH готова использовать свой опыт и знания для того, чтобы Мотор Сич развивалась и работала на благо Украины». Он предупреждает, что, если правительство заблокирует работу совместного предприятия, последует «подача многомиллионных судебных исков китайской стороной в международные суды и значительное охлаждение двусторонних отношений с Китаем, основным торговым партнером Украины».

Иран не будет компенсировать потери МАУ за его самолет сбитый над Тегераном 8 января, потому что Boeing 737−800 был застрахован европейскими компаниями. Это заявление сделал в понедельник глава Центральной страховой организации Ирана, сообщает агентство Reuters. «Украинский самолет застрахован европейскими компаниями в Украине, а не иранскими компаниями», — сказала Голамреза Сулеймани. «Эти европейские компании должны выплатить компенсацию». Новый Боинг 737−800 стоит около $100 млн. Кроме этого, Иран ведет переговоры о выплате компенсации за 176 пассажиров, погибших в результате удара подразделения ПВО Ирана по гражданскому самолету двумя ракетами класса «земля-воздух» российского производства.