planowane jest rozszerzenie mostu Patona z 1953 roku z siedmiu do ośmiu pasów ruchu oraz dodanie ścieżek rowerowych w każdym kierunku, donosi Centrum Strategii Transportowych. W maju kijowska Miejska Administracja Państwowa zatwierdziła również pierwszy poważny remont mostu drogowo-kolejowego Metro od czasu jego wybudowania w 1965 roku.