Państwowa spółka Koleje Ukraińskie (UZ) odnotowała rekordowe wyniki przewozów towarowych w maju i czerwcu 2025 r. – odpowiednio 16,3 mln ton i 16,2 mln ton. Są to najwyższe miesięczne wolumeny od początku wojny na pełną skalę. Dla porównania: W kwietniu i marcu 2024 r. przewieziono 15,7 mln ton i 16 mln ton ładunków. Należy zauważyć, że wzrost wolumenów w czerwcu 2025 r. o 10,3% rok do roku jest związany z przetwarzaniem przejściowych ręcznych dokumentów transportowych przez oddział Jednolitego Centrum Rozliczeniowego.
Wcześniej UZ przewidywał, że całkowity roczny wolumen przewozów w 2025 r. spadnie o 10 mln ton do 165 mln ton. Z tego powodu kierownictwo firmy zasugerowało zwiększenie stawek frachtowych, aby zrównoważyć prognozowane straty.
W 2024 r. UZ zarobił 20,39 mld hrywien (500 mln USD) zysku operacyjnego z transportu towarowego. Znaczna część tych środków została wykorzystana na pokrycie strat z transportu pasażerskiego poprzez mechanizm subsydiowania skrośnego. Społeczność biznesowa wielokrotnie krytykowała tę praktykę jako ekonomicznie nieuzasadnioną.