Wprowadzenie ukraińskiego korytarza czarnomorskiego w 2023 r. znacząco wpłynęło na strukturę geograficzną eksportu towarów. Umożliwiło to wznowienie dostaw do tradycyjnych miejsc docelowych w Azji i Afryce, gdzie transport innymi środkami był trudny lub niemożliwy. Jednocześnie ukraińscy eksporterzy rozszerzyli swoją działalność na nowe i egzotyczne rynki. Na przykład w ubiegłym roku odnotowano eksport m.in. na Dominikę, do Laosu, Malawi, Eswatini i Timoru Wschodniego.
W 2024 r. fizyczny wolumen importu towarów wzrósł o 7,8%, podczas gdy transport morski wzrósł o 60%. Głównymi towarami importowanymi drogą morską były produkty chemiczne (40% w 2024 r., przy czym nawozy stanowiły 20%) i produkty ropopochodne (32%).
W 2024 r. firmy wydobywcze i metalurgiczne uzyskały nieograniczony dostęp do szlaków morskich, co zwiększyło dostawy zewnętrzne, chociaż eksport tych produktów napotyka ograniczenia ze względu na trwającą wojnę. Tymczasem wolumen transportu zboża przez korytarz morski w ubiegłym roku był prawie na poziomie z 2021 roku.