Trasy będą wykorzystywane przede wszystkim do opuszczania statków cywilnych, które znajdują się w ukraińskich portach w Czarnomorsku, Odessie i Piwdennym od początku pełnej inwazji Rosji, poinformowało dowództwo ukraińskiej marynarki wojennej. Statki, których właściciele/kapitanowie oficjalnie potwierdzą gotowość do żeglugi w warunkach zagrożenia militarnego i niebezpieczeństwa minowego, będą mogły przepływać przez te trasy.
Poinformowano, że Ukraina zaproponowała te trasy w apelu do Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w lipcu 2023 roku. Rada IMO uznała prawo Ukrainy do swobodnej żeglugi handlowej gwarantowanej przez międzynarodowe prawo morskie.
W lipcu rząd przyjął również rezolucję w sprawie utworzenia dodatkowego mechanizmu gwarancyjnego na wypadek szkód, jakie Rosja może wyrządzić czarterującym, operatorom lub właścicielom statków. Dokument przewiduje, że jeśli ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania operatorowi lub właścicielowi statku za szkody spowodowane inwazją Rosji na Ukrainę, mogą oni zwrócić się do Ministerstwa Infrastruktury o odszkodowanie w ciągu 90 dni.