Według Reutersa, aby wznowić dostawy amoniaku, konieczne jest rozszerzenie umowy zbożowej i zwiększenie liczby portów uczestniczących w inicjatywie. Publikacja przypomina, że Rosja dąży do przywrócenia dostaw amoniaku rurociągiem z rosyjskiego Tolyatti do czarnomorskiego portu Pivdenny w pobliżu Odessy, zaprojektowanego do transportu do 2,5 miliona ton amoniaku rocznie. Przed wojną Federacja Rosyjska eksportowała 4,4 mln ton amoniaku rocznie, co stanowiło 20% światowego wolumenu transportowanego drogą morską.
Minister polityki rolnej Ukrainy, Mykola Solski, powiedział, że Ukraina podwoi eksport produktów rolnych, jeśli porty zostaną otwarte w Mykołajowie. Co więcej, logistyka będzie tańsza, więc ukraińscy rolnicy otrzymają więcej pieniędzy.
Minister zauważył jednak, że kluczowe jest nie tylko otwarcie portu, ale także zwiększenie liczby statków przepływających przez Bosfor. Ponieważ jeśli nie ma wystarczającej liczby statków, nie ma znaczenia, ile portów jest otwartych.