Sekretarz stanu USA Antony Blinken powiedział, że Stany Zjednoczone i ich partnerzy będą szukać sposobów na zastąpienie Czarnomorskiej Inicjatywy Zbożowej, ale znalezienie alternatywy na taką samą skalę nie będzie łatwe. Biorąc pod uwagę decyzję Rosji, inne kraje i firmy będą zaniepokojone tym, co może stać się z ich statkami i pracownikami, jeśli Rosja sprzeciwi się eksportowi z Ukrainy.
Jednocześnie Stany Zjednoczone twierdzą, że eksport zboża drogą lądową będzie mniej efektywny niż drogą morską. Nie rozważają jednak opcji eskortowania statków towarowych przez okręty wojenne.
Tymczasem międzynarodowe firmy ubezpieczeniowe już dokonują przeglądu swoich operacji na Morzu Czarnym. Według źródeł Reutersa, albo zamrożą polisy ubezpieczeniowe dla statków płynących do Ukrainy, albo znacznie podniosą ceny.
Sama Moskwa grozi „ryzykiem” stronom, które odważą się kontynuować „porozumienie zbożowe” bez udziału Rosji. Co więcej, Polska i Słowacja przedłużą embargo na zboże dla pięciu krajów UE do końca roku, pomimo groźby zakłócenia globalnych dostaw żywności.