Pierwszy statek klasy Panamax z powodzeniem pokonał dodatkowy korytarz zaprojektowany przez Ministerstwo Infrastruktury Ukrainy i Gosgidrografię. W rezultacie, ukraińskie statki handlowe podjęły nową trasę na Morzu Czarnym, która pozwala im ominąć rosyjską blokadę obszaru wodnego i wejść do ukraińskich portów jako współwłaściciel portu TransInvestService, terminalu zbożowego Neptun w porcie Pivdenny. Tak twierdzi Andrij Stawnitser, współzałożyciel i właściciel operatora holownika P&O Maritime Ukraine,w swoim poście na Facebooku.