Jedna z największych firm rolniczych w Ukrainie, Nibulon, poniosła straty finansowe w wysokości ponad 500 milionów dolarów z powodu zamknięcia węzła portu morskiego w Mikołajowie. Zawieszenie budowy statków i zaprzestanie żeglugi na Dnieprze i południowym Bugu rozpoczęło się natychmiast po rozpoczęciu inwazji na pełną skalę, powiedział dyrektor Nibulon Mychajło Rizak.
Dodał, że mikołajowskie obiekty portowe są gotowe do wznowienia działalności podjęciu politycznej decyzji o ich otwarciu. Oczekuje się, że zwiększy to konkurencję na rynku przeładunkowym i obniży koszty logistyczne. Obecnie w mikołajowskim porcie utknęło 30 zagranicznych statków morskich i 70 statków żeglugi śródlądowej.
Wraz z otwarciem portów głębokowodnych w Odessie, koszty transportu przez porty naddunajskie wzrosły o 5 USD za tonę, wzrost taryf Ukrzaliznycia może doprowadzić do wzrostu kosztów wysyłki o 7 USD za tonę, mówi Rizak. Nibulon ma nadzieję, że indeksacja taryf nie wpłynie na trasy do i ze stacji kolejowych w pobliżu portów naddunajskich, co pomoże utrzymać konkurencyjność transportu naddunajskiego na tle głębokowodnych portów morskich.