, donosi Administracja Portów Morskich. Zbyt duże, by przepłynąć przez Kanał Sueski czy Panamski, statki te w większości przewoziły rudę żelaza z Ukrainy, wokół Przylądka Dobrej Nadziei w RPA, na rynki azjatyckie. Statki załadowane były łącznie 788.200 tonami rudy żelaza.